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    焊接機器人出售常用解決方案,請認準景尚機電

    發布時間:2021-01-08 15:35  

    【廣告】

    原來焊接機器人在鋼結構焊接中就是這么干的

    1. 概述

    電力變壓器是輸變電系統中的關鍵設備,變壓器外殼——油箱承裝著整個器身并充滿變壓器油,焊縫強度及密封性是變壓器的兩個重要指標。

    目前,在變壓器油箱制造行業,雖然有的企業已經開始使用機器人,但總體仍是以手工焊接和仿形半自動焊接為主,自動化焊接還有很大的提升空間。這不僅可以校正機器人或專機的軌跡,而且可以實現自適應控制,例如通過調整電壓、送絲速度或行走速度來改變焊縫成形。與手工焊接相比,機器人焊接在穩定和提高焊接質量,改善勞動條件,提高生產效率等方面存在著巨大優勢。因此,大力推廣應用焊接機器人,提高焊接自動化水平是行業發展的必然趨勢。

    焊接機器人構造及功能

    下面就以我公司使用的德魯斯DRW3110F-40型焊接機器人(見圖1)為例,簡要介紹一下機器人的組成結構及主要功能。


    為了實現自動化焊接,提高焊縫成形質量,焊接機器人還具備如下功能。

    (1)示教功能?不同于軌道固定式機器人,移動式機器人坐標系的基準零點不固定,程序的創建和修改要通過示教器(見圖2)進行操作。


    機器人有三種運動軌跡,分別為:點對點運動、直線運動、圓弧運動,針對不同的焊縫路徑選擇不同的運動軌跡。

    (2)擺焊功能?為了增大焊縫寬度。目前,這類激光傳感器在焊接機器人工作站上使用主要為了實現三類功能:(1)初始焊位引導,也稱為焊縫搜索或接頭搜索。提高焊接強度,手工焊接操作時常常沿著焊接方向以特定角度(形狀)周期性左右搖擺焊槍。焊接機器人同樣具備這一擺焊功能,并可以選擇正弦型擺焊、圓型擺焊、8字形擺焊、L形擺焊等多種擺焊模式,擺焊條件設置分為頻率、振幅、右停留時間、左停留時間、角度等幾個參數。

    (3)焊縫跟蹤功能?電弧傳感器可周期性對焊接電流實施監測,并與設定值進行比較,按照事先設定的增益、偏差等參數值,對焊槍上下和左右方向進行補償(見圖3)。采用機器人進行焊接生產,企業只需編制一個新程序即可實現新產品的投產,可使企業在市場上搶得先機。這項功能在應對工件出現加工偏差或者受熱變形等情況時非常有效,能夠及時糾正焊縫跑偏或寬窄不一情況。




    弧焊機器人的特點

      弧焊機器人多采用氣體保護焊方法(MAG、MIG、TIG),通常的晶閘管式、逆變式、波形控制式、脈沖或非脈沖式等的焊接電源都可以裝到機器人上作電弧焊。近10年來,進口機器人的價格大幅度降低,從每臺7-8萬美元降低到2-3萬美元,使我國自行制造的普通工業機器人在價格上很難與之競爭。由于機器人控制柜采用數字控制,而焊接電源多為模擬控制,所以需要在焊接電源與控制柜之間加一個接口。

      近年來,國外機器人生產廠都有自己特定的配套焊接設備,在這些焊接設備內已經插入相應的接口板,所以弧焊機器人系統中并沒有附加接口箱。焊接機器人是從事焊接(包括切割與噴涂)的工業機器人,它主要包括機器人和焊接設備兩部分。應該指出的是,在弧焊機器人工作周期中,電弧時間所占的比例較大,因此在選擇焊接電源時,一般應按持續率100%來確定電源的容量。送絲機構可以裝在機器人的上臂上,也可以放在機器人之外,前者焊槍到送絲機之間的軟管較短,有利于保持送絲的穩定性,而后者軟管校長,當機器人把焊槍送到某些位置,使軟管處于多彎曲狀態,會嚴重影響送絲的質量,所以送絲機的安裝方式一定要考慮保證送絲穩定性的問題。





    當前,世界各工業強國都致力于智能機器人及智能制造技術的研發,智能化水平已成為衡量一個國家制造水平的重要標志。對于機器人的用戶—-汽車白車身生產廠來說,目前幾乎所有的裝備都來從國外引進,國產機器人幾乎找不到表演的舞臺。《中國制造2025》作為我國實施制造強國戰略個十年的行動綱領,更是將智能制造作為核心和主攻方向。焊接機器人作為工業機器人應用為典型的代表,在制造業生產中扮演著非常重要的角色。

    焊接機器人技術已經發展迅速并逐漸得到普及,特別是近年來,激烈的市場競爭使那些用于中、大批量生產的焊接自動化專機已不能適應小規模、多品種的生產模式,逐漸被具有柔性的焊接機器人代替。而在高速列車的生產中,焊接又占據了相當大的比重,焊接機器人必然在高速列車智能制造中發揮重要作用。今天小編給大家整理推薦幾本焊接機器人編程、應用、實操、選型方面的圖書。







    箱體焊接機器人工作站是專門針對箱柜行業中,生產量大,焊接質量及尺寸要求高的箱體焊接開發的機器人工作站專用裝備。

    箱體焊接機器人工作站由弧焊機器人、焊接電源、焊槍送絲機構、回轉雙工位變位機、工裝夾具和控制系統組成。該工作站適用于各式箱體類工件的焊接,在同一工作站內通過使用不停的夾具可實現多品種的箱體自動焊接,焊接的相對位置高。“一汽”是我國早引進焊接機器人的企業,1984起先后從KUKA公司引進了3臺點焊機器人,用于當時“牌”轎車的車身焊接和“解放牌”車身頂蓋的焊接。由于采用雙工位變位機,焊接的同時,其他工位可拆裝工件,極大的提高了焊接效率。由于采用了MIG脈沖過渡或CMT冷金屬過渡焊接工藝方式進行焊接,使焊接過程中熱輸入量大大減少,保證產品焊接后不變形,通過調整焊接規范和機器人焊接姿態,保證產品焊縫質量好,焊縫美觀,特別對于密封性要求高的不銹鋼氣室,焊接后保證氣室氣體不泄露。通過設置控制系統中的品種選擇參數并更換工作夾具,可實現多個品種箱體的自動焊接。




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