岔芯供應商常用解決方案「飛躍鐵路道岔」

道岔鋪設：道岔預鋪前工作。做好岔位測量，釘設岔心及首尾樁點；根據岔位地形及地面情況，確定預鋪岔鋪設平臺位置，并搭設鋪岔平臺。對岔位前后線路進行檢查，調整軌縫，撥直線路，做好岔前后線路鎖定。在插岔要點線路前，利用慢行時間，應將插岔位置的線路或道岔枕 盒道碴全部扒除，結合具體情況在不影響行車安全的前提下，適當拆除或松動部分連接件和機件，以減少線路期間的工作量。護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離）不得大于1348㎜。

道岔鋪設：道岔預鋪。其質量標準：鋼軌接頭處的岔枕間距與區間同類型軌道鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間隔中心。準備道岔預鋪平臺。根據道岔的實際位置，盡量原位 平整場地組裝道岔。若不能原位鋪設的道岔，根據道岔的長寬范圍盡量采用近旁搭臺組裝。平臺常用舊枕木搭設，平臺頂面一般鋪設兩根通長的導軌。平臺應搭設牢固平穩，位置適中預組裝好的道岔不得侵入限界，且盡量避免鋪設上道時作縱向移動。

道岔鋪設：控制標準。木枕應按一端取齊的要求布設，布設時應寬面在下，底、面寬度接近的，應使樹心面向下，鉆好道釘孔后應做防腐處理。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點落地,道釘無浮釘。道岔全長允許誤差為10mm，曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。軌距允許誤差：尖軌處為±1mm，其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距（轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391㎜；護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離）不得大于1348㎜。

道岔鋪設：軌節組裝。軌節組裝方式可按工程規模大小、施工單位技術裝備能力，選用活動工作臺或固定工作臺生產線。規模較大的鋪軌工程，宜選用活動工作臺生產線組裝軌節。軌節生產應按鋪設計劃表進行。各工段用料規格、數量必須執行計劃表的規定。