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數(shù)控加工程序編制方法有手工（人工）編程和自動編程之分。手工編程，程序的全部內(nèi)容是由人工按數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編寫的。自動編程即計算機編程，可分為以語言和繪畫為基礎(chǔ)的自動編程方法。但是，無論是采用何種自動編程方法，都需要有相應(yīng)配套的硬件和軟件。數(shù)控加工是指，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。

實現(xiàn)數(shù)控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，數(shù)控加工還包括編程前必須要做的一系列準(zhǔn)備工作及編程后的善后處理工作。數(shù)控車床進(jìn)給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。數(shù)控加工相對手動加工具有很大的優(yōu)勢，如數(shù)控加工生產(chǎn)出的零件非常并具有可重復(fù)性。

汽車零部件加工、等的發(fā)展到自動數(shù)控車床，從時間和效率上得到極大的提升。再發(fā)展到現(xiàn)在的車銑復(fù)合——可一次性完成產(chǎn)品生產(chǎn)。進(jìn)一步給我節(jié)省生產(chǎn)時間和縮短了交貨周期。精密機械加工對精度的要求是很高的，精密機械加工的剛性好，制造精度高，對刀，所以能加工精度要求很高的零件。總之在進(jìn)行精密機械零部件加工時，加工材料硬度要低于車床車刀的硬度才能進(jìn)行精密機械加工。

CNC數(shù)控車床加工還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量組織在普通車床上加工。如有必要用數(shù)控車床加工時，則需留意程序的靈活組織。

　　夾具安裝關(guān)鍵

　　目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的銜接是靠拉桿實現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊關(guān)鍵如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

　　以上有關(guān)精密數(shù)控車床、CNC數(shù)控車床加工的留意事項，期望對我們有協(xié)助。