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發布時間：2021-10-24 03:22
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網架工程以其跨度大、施工速度快、可利用空間大以及經濟實用等優點，被廣泛地應用到了廠房、車間等跨度較大的一些工程建設項目之中。但在網架安裝過程中也存在著一些問題，導致工程施工過程中存在不少的質量隱患。其中鋼網架工程的預埋件就存在不少這方面的質量隱患，因此，如何預防和解決該類問題，保證工程質量，成為一個值得思索的課題。
網架工程的預埋件關系著主體結構生命力，預埋件相當于是一個人的腳，如果你連腳都沒有，何來的雙腳行走呢？網架工程的預埋件也是這個道理，如果基腳沒有做好，其他的架構做得再好也是沒有任何的作用，起不到任何的承重作用，所以網架工程的預埋件就一定要做好。
鋼結構加固的主要方法有：
減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。
當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和加固。
局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。
加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。
增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。
網架構造的螺栓球節點是實芯的，僅僅它與桿件聯接的一部分會在工廠生產加工的情況下預埋掏空。網架的桿件一般以空肚橫截面為優，如圓鋼管，鍍鋅方鋼等，還可以采用冷軋型鋼，冷拔厚壁型鋼等。
??網架的重量測算包含兩一部分：桿件重量和節點重量。網架的節點重量一般占網架桿件總重量的15％-25％。網架的桿件大多數采用不銹鋼板材，一般不銹鋼板材密度取78.5kn/m3。一般它的重量是根據電子計算機測算的，不過是能夠大概先費用預算網架企業總面積的重量的，兩層網架的重量可按住式估計：g0=a*(qw**0.5)*l/200,在其中，a-指數，當桿件采用無縫鋼管時，取1.0；采用型鋼時，取1.2；qw-除網架重量外的平屋面載荷或樓板載荷的指標值；l-網架的短向跨距。
鋼結構網架工程的
網架安裝的施工方法：
放線、 驗收→ 安裝下弦平面網格→ 安裝上弦倒三角錐網格→調
整、 緊固→安裝下弦平面正三角錐網格→調整、 緊固→安裝屋面支托
→支座焊接、 驗收
對網架安裝的質量控制：
a 對土建控制： 要求做到零部件堆放場地合理， 不易損壞和丟失，
預埋板表面清潔， 軸線和標高、 幾何尺寸準確， 其基本要求為縱橫向
長度偏差不大于± 30mm, 周邊預埋件大高差不大于 30mm。
b 對網架安裝的要求 螺栓應擰緊到位， 不允許套筒接觸面有肉
眼可觀察到的縫隙。
