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改結(jié)構(gòu)要找專人輕鋼房屋建成完工后，盡量不要擅自對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行更改，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)部件都是整體連接的，與普通的混凝土建筑大不一樣。不能隨意拆卸螺栓構(gòu)件，更不能擅自增加或拆除墻體，因?yàn)樗鼤?huì)破壞房屋的整體穩(wěn)定性，如果必須要改動(dòng)的話，應(yīng)該找專業(yè)的施工。專業(yè)線槽防止漏電設(shè)置電路時(shí)，不可以將線路纏繞在鋼結(jié)構(gòu)主體上，輕鋼是導(dǎo)電體，如果線路發(fā)生漏電情況可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的事故，威脅居住人員的安全。所以輕鋼房屋中應(yīng)該設(shè)置線路管道或線路隔離槽，以免發(fā)生用電事故。

國(guó)內(nèi)對(duì)集裝箱改造建筑的理論研究1.對(duì)室內(nèi)環(huán)境舒適性的理論研究闞安康、韓厚德、紀(jì)珺合著的《活動(dòng)房熱舒適性的影響因素及評(píng)價(jià)指標(biāo)》對(duì)在嚴(yán)寒地區(qū)影響集裝箱式建筑室內(nèi)舒適度的各項(xiàng)指標(biāo)因子做了較為深刻的分析，提出了兩種對(duì)室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)加以界定的評(píng)價(jià)方法，并提出了在提高舒適度前提下進(jìn)行的節(jié)能措施。措施主要包括：（1）室內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)控制在20攝氏度以下，相對(duì)濕度控制在50%左右為宜；（2）在外墻布設(shè)余熱裝置，提高墻體內(nèi)表面溫度，減少輻射冷感和結(jié)露現(xiàn)象；（3）換氣時(shí)間應(yīng)合理設(shè)置，建議在供暖系統(tǒng)停止工作時(shí)再進(jìn)行換氣；（4）優(yōu)先保障人員活動(dòng)區(qū)域的供暖。

2008年是集裝箱建筑這種建筑類型進(jìn)入人們視野的分水嶺，相關(guān)的文章開始逐漸豐富。《集裝箱化》雜志刊登的《二手集裝箱的歸宿》一文，探討了集裝箱退出海運(yùn)物流領(lǐng)域的原因，分析了集裝箱在退出物流領(lǐng)域后的用途，并對(duì)二手集裝箱的改造、交易市場(chǎng)做了一定的分析。同年刊登的中集集團(tuán)黃科所著《集裝箱房屋市場(chǎng)方興未艾》闡述了集裝箱房屋的特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域、中外發(fā)展情況并對(duì)未來發(fā)展提出了他的看法。特別是2008年汶川之后，網(wǎng)絡(luò)上、雜志上大量關(guān)于集裝箱建筑的文章開始涌現(xiàn)。《世界建筑導(dǎo)報(bào)》刊載了由四川省建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《集裝箱式抗震學(xué)校》；許揚(yáng)帆所作《建筑集裝化》一文通過對(duì)中集集體援建四川雁門集裝化組合學(xué)校的介紹，分析了集裝箱用于建筑領(lǐng)域的方式，并對(duì)集裝箱建筑市場(chǎng)進(jìn)行了探討。

露天存放產(chǎn)品降低使用壽命有自然消耗,維修成本也相當(dāng)?shù)母?/p>

2、儲(chǔ)存困難：在閑置的時(shí)候講，很難適應(yīng)企業(yè)需求。什么企業(yè)都不能滿足場(chǎng)地長(zhǎng)期占用的成本，露天存放產(chǎn)品降低使用壽命有自然消耗，維修成本也相當(dāng)?shù)母摺?、運(yùn)輸難題：租金雖然8元/天；但是來回運(yùn)費(fèi)，就距離而言要高達(dá)千元。若遇到100多公里以上將會(huì)出現(xiàn)無法估計(jì)的高運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)也因運(yùn)輸費(fèi)用而限制了遠(yuǎn)距離發(fā)展。使覆蓋市場(chǎng)將變成空談。