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不銹鋼快速接頭切忌將其用于接頭以外的用途

不銹鋼快速接頭切忌將其用于接頭以外的用途，像混入金屬粉或砂塵等地方使用，都有可能造成無法工作或泄漏的情況發(fā)生。使用此種不銹鋼接頭還應(yīng)注意，不能超過壓力限制，所使用的流體需是經(jīng)過過濾器過濾的潔凈流體，里面不含其他雜質(zhì)。工作時，應(yīng)將溫度控制在不銹鋼快速接頭的使用范圍內(nèi)，防止造成密封材料磨損或泄漏。切不可人為擊打、彎曲、拉伸接頭，防止造成接頭破損。

冷加工時不銹鋼產(chǎn)生加工硬化

冷加工時不銹鋼產(chǎn)生加工硬化，例如，彎曲時具有各向異性，即：橫向和縱向性能不同。可以利用由冷加工而的強(qiáng)度，不過如果與總面積相比彎曲面積較小而忽略不計這種增加時，強(qiáng)度可以在一定程度上提高安全系數(shù)。不銹鋼的彈性極限大約是屈服應(yīng)力的50％，就標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的值而論，該屈服應(yīng)力值低于中碳鋼的屈服應(yīng)力值。不銹鋼沒有屈服點，通常以ó0.2來表示該屈服應(yīng)力被認(rèn)為是當(dāng)量值。

牽引車和掛車的氣路連接有一個關(guān)鍵部件——快速接頭

牽引車和掛車的氣路連接有一個關(guān)鍵部件——快速接頭。一般牽引車原車配套的快速接頭是握手式接頭，我們通常叫作握手閥，還有一種是插接式接頭，許多人就叫作快速接頭。其實相比起來，插接式接頭的連接操作并沒有那么“快速”，較為適合不經(jīng)常脫掛接掛的用戶，而握手式接頭則更適合頻繁連接，在甩掛物流上應(yīng)用更為普遍。再者，插接式接頭不是車輛專用部件，這種自閉式快速接頭的通氣量往往是比較小的；而且，插接式接頭如果一直連接著，容易積水、銹蝕。