機載間隙測量系統優選企業「善測」

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業區，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發生產一體的高科技公司。公司提供旋轉機械狀態監測和健康管理。等產品和服務。

發動機葉尖間隙影像測量系統的設計

動機轉子葉片葉尖到開半機匣內壁徑向距離是衡量發動機質量是否合格的一個重要指標，其值的大小對發動機的安全運行至關重要。利用立體視覺原理、自動聚焦技術和邊緣檢測算法，設計了一套發動機裝配過程中葉尖間隙靜態測量裝置。建立傳感器采樣點分布范圍DR這一函數對傳感器布局優劣進行評價。該測量裝置實現了對發動機葉尖間隙的非接觸測量，且操作簡單，測量精度高。實驗結果表明該套裝置測量精度達到20 μm。

基于交流放電的葉尖間隙測量系統，包括交流數控可調激勵、放電探針、電流測量轉換模塊和數據處理模塊，放電探針的一端與機匣的內壁相平齊，另一端露在機匣的外部，且放電探針插入機匣的部分包裹絕緣層；交流數控可調激勵的高壓端連接放電探針，陰極通過電流測量轉換模塊連接轉子葉片的中心，電流測量轉換模塊經由數據處理模塊連接交流數控可調激勵的控制端，用以控制交流數控可調激勵的輸出電壓大小和有無。測量方法是首先繪制放電起始電壓與葉尖間隙的關系曲線，然后測量待測轉子葉片的放電起始電壓，根據關系曲線找到對應的葉尖間隙數值，即為待測轉子葉片的葉尖間隙。三棱錐布局的測頭改進設計提供了在線參數校正功能,且便于現場安裝和檢測。其實用性強，安裝使用方便，操作簡單，調壓時間短且效率。

正則比例實模態葉片阻尼識別方法

借助具有黏性阻尼的n自由度系統振動微分方程，推導了正則比例實模態葉片阻尼識別方法，并分析了該方法的識別誤差。隨后，借助西門子LMS Test.Lab測試軟件，通過建模、通道設置、錘擊示波、錘擊設置、測試、數據驗證及模態識別等步驟，獲得了某靜止葉片的階模態振型。在分析惡劣應用條件和葉尖間隙主動調控對間隙測量技術提出的要求的基礎上，本文提出了基于葉尖定時的葉尖間隙測量方案，建立了系統測量模型。并借助高斯擬合得到了測試葉片的頻率-阻尼比特性曲線，且具有較好的擬合效果。最后，分析了入口氣體擾流激振法、壓電陶瓷激勵法、電磁激勵法及聲波激勵法等幾種旋轉葉片激振方案的優劣，并基于真實機組葉尖間隙測量與主動控制實驗臺制定了相應的葉片阻尼識別實驗方案。