您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-17 15:22
【廣告】
消防車道、登高救援場地的設置
1在城市規劃時消防車道常被忽略規范對此有明確規定:應考慮消防車道，道路中心線間的距離不宜大于160m；對大的城市綜合體建筑還應設環形消防車道。
2不是所有的建筑都要設置消防車道只有規模大(占地面積3000m2以上)、火災危險性大(商店建筑、展覽建筑等人員密集場所)的建筑才考慮消防車道。
3在進行消防車道的設計時需要考慮消防車道與建筑、取水點的距離，同時消防車道本身也有硬度、寬度、轉彎半徑、坡度等規定和要求。特別是轉彎半徑和硬度的要求，在設計時容易忽略，給火災撲救時帶來許多不便。
想了解更多詳細信息，歡迎撥打圖片上的電話哦?。。?/strong>
氣體滅火系統的試驗
1、抽一個防護區進行火災探測器加煙、加溫復合報警試驗。
2、警報裝置準備報警。
3、延1時裝置準備動作。
4、與固定滅火設備聯動控制的其它設備（包括關閉防火門窗、停止風機、關閉防火閥、追降防火幕等）試驗1-3次。
5、人工啟動和緊急切斷試驗1-3次。防火卷簾系統的試驗
6、 消防控制室內操作啟動。
7、 現場火災探測加煙、加溫復合試驗聯動，手動升、降點動。
常見的消防報警系統問題
因輸入模塊、輸入輸出模塊受干擾，造成系統工作不正常
當輸入模塊、輸入輸出模塊反饋端的反饋信號線來自強電柜時，可能會帶來強電干擾信號，造成該模塊、某回路，乃至整個系統工作不穩定，可通過繼電器無源觸點接入模塊輸入端來解決。
常見線路問題
1）總線接地、總線對地絕緣阻值太低，造成系統不穩定（導線穿管時損傷、長期浸泡在水中、接頭或端子與預埋盒接觸、總線接口板損壞等）；
2）總線與其它線路間絕緣電阻較低、不同回路總線間絕緣電阻低；
3）24V電源接反（造成模塊報24V斷線故障）；
4）24V與總線接混淆（24V錯接到總線端子，總線錯接到24V端子）；
5）室外線路未采取防雷、避雷措施，經常因雷擊造成系統損壞。
