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陸上空運包裹作業(yè)
采用國際航空郵路，以低于國際航空郵件優(yōu)先度的國際水陸包裹發(fā)送。水陸兩用包裹是由萬國郵政聯(lián)盟、國際民航組織和國際空運協(xié)會分別進行的一項名為“航空丨大化”的研究提出的新業(yè)務。其目的是利用航空公司的剩余運量，以較低的運費率運送國際水陸包裹。陸上航空運輸?shù)陌?，在原寄國和寄達國國內(nèi)，仍按陸上航空運輸處理。本公司現(xiàn)已與泰國、澳大利亞和歐洲的多個國家開展業(yè)務。除了上述業(yè)務外，郵政還可以同時辦理存局候領包裹和附著回執(zhí)包裹，具體辦法可參照《存局候領函件》和《附著回執(zhí)函件》。

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中國到泰國專線

泰國專線走貨流程：

中國段：發(fā)貨——廣州、深圳（倉庫裝柜）——憑祥（報關出口）。

運輸途中：憑祥——越南——老撾。

泰國段：老撾——老泰邊境（清關進口）——曼谷（倉庫分揀）——派送。

時效: 5-7天。泰國各省市貨物運輸主要是在曼谷中轉，在曼谷倉庫進行貨物分揀再安排轉運出去，時效是在曼谷市區(qū)的基礎上加一兩天送達。

泰國專線優(yōu)勢：泰國專線走的是汽車運輸，相對于空運的成本費用低，而相對于海運操作更簡單方便靈活，可以省力省事省錢，陸運雙清關包稅門到門服務，安全快速，簡單便捷，在曼谷市區(qū)內(nèi)免費派送上門。

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國際空運的計費方法

眾所周知，空運，顧名思義，就是利用航空工具來運輸貨物。隨著時代的發(fā)展，這種運輸方式也廣泛普及，現(xiàn)在已經(jīng)有很多空運公司?？者\以其快速、安全、準時、超的優(yōu)勢贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨時間。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但是，空運比海運成本高，對時間的要求高。

空運價格計費重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

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國際物流集運知識

什么是世界物流集運？且聽我給你慢慢道來。世界物流集運是世界貨物經(jīng)過海運，鐵運，空運等多種運輸方法使貨物順利從國內(nèi)或許國外運輸?shù)娇蛻羰种小Ｊ澜缥锪骷\是很多外國華僑華人以及留學生經(jīng)過在國內(nèi)電商渠道購買貨物。貨物被送到國內(nèi)轉運倉，集運公司再把貨物運輸?shù)胶Ｍ獾囊环N物流。集運客戶以電商客戶（包括淘寶，京東，天貓等個人用戶）為主?？蛻粢话闶侨A人，有一致的地域特點，以新加坡用戶為主，大都是當?shù)氐娜A人華僑。

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國際海運小常識

首要考慮的是運送的性。根據(jù)程度將液體貨品分為三級，其中一級液體貨品的蒸氣閃點在28℃以下；二級液體貨品的蒸氣閃點為28℃~ 60℃；三級可燃液體貨品蒸氣閃點為60℃以上。根據(jù)所運送液體貨品的程度不同，以及液體貨品的毒性和對環(huán)境的要挾，各國航運界擬定有相應的條約和標準，并據(jù)此對船只進行不同的結構設計。冷藏船。運送保鮮蔬菜和易腐貨品的貨船。它大多以定時班輪方式營運，航速可達每小時20~22公里。

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總結一些貨運代理知識

當貨運署理作為海關署理處理有關進出口商品的海關手續(xù)時，它不僅代表他的客戶，并且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的答應，處理海關手續(xù)，并對海關擔任，擔任早發(fā)定的單證中。申報貨品確切的金額、數(shù)量、品名，以使在這些方面不受丟失。為承運人服務貨運署理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，組織適當時刻交貨，以及以發(fā)貨人的名決和承運人的運費賬目等問題。

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國際物流的主要特點

環(huán)境差異：國際物流一個非常重要的特點是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至會阻斷國際物流；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。由于物流環(huán)境的差異就迫使一個國際物流系統(tǒng)需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環(huán)境下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復雜性。

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國際空運收費標準

根據(jù)貨物運價種別的不同，空運收費標準相應的也有區(qū)別：

1．普通貨物運價：

a.基礎運價（代號N)

民航總局同一規(guī)定各航段貨物基礎運價，基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。

b.重量分界點運價（代號Q）

國內(nèi)航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。

2．等級貨物運價（代號S）

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、珍貴物品、、、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150％計收。