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油氣潤滑

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)朝著高速、重載方向的發(fā)展，油杯、噴油潤滑、油霧潤滑等傳統(tǒng)的潤滑方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，油氣潤滑作為一種新型的潤滑技術(shù)脫穎而出，并在其愈來愈廣泛的應(yīng)用中顯示出無比的優(yōu)越性。油氣是一種“氣液兩相流”，所謂“相”，就是指在異質(zhì)系統(tǒng)中存在分界面的獨(dú)立物質(zhì)，自然界中常見的物質(zhì)有固、液和氣三相，即固相、液相和氣相。

油氣潤滑就是將單相流體油和單相流體壓縮空氣混和后形成兩相油氣混合流，并利用這種“氣液兩相流”對運(yùn)動(dòng)區(qū)域進(jìn)行潤滑與冷卻的一種潤滑方式。

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油氣潤滑技術(shù)的新研究方向

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隨著材料科學(xué)的發(fā)展，出現(xiàn)了一種新型潤滑材料—超細(xì)金屬粉。近期，一些技術(shù)研究人員將超細(xì)金屬粉末分散加入到氣液兩相流中，形成的氣液固三相流體潤滑劑，顯示出了更為優(yōu)越的潤滑性能。雖然目前尚未實(shí)際推廣使用，但可以預(yù)見，氣液固三相流體潤滑技術(shù)是氣液兩相流體潤滑技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，有著很好的開發(fā)前景。

什么是油氣潤滑？

油氣潤滑，就是將潤滑油與壓縮空氣/氮?dú)膺M(jìn)行混合，通過管路，以連續(xù)油滴的形式供送到潤滑點(diǎn)。所形成的油氣膜為氣液兩相膜，與普通單相油膜相比厚度增加，潤滑效能大大提升。

油氣潤滑對潤滑油的要求根據(jù)場合不同，略有差異，一般情況下選用220#-460#齒輪油即可。

氣源需要潔凈干燥，避免氣源中含有雜質(zhì)，堵塞管路。

潤滑的作用

軸承工作時(shí)，為了保證軸承有效和可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，必須有充分的潤滑。軸承潤滑的作用：

◆防止或減少軸承中的滾動(dòng)體、滾道及保持架之間金屬的直接接觸，減少摩擦磨損

◆在摩擦表面形成油膜，當(dāng)壓力油膜形成后，可以增大零件接觸承載面積，因此，可以起到減小接觸應(yīng)力，延長滾動(dòng)接觸疲勞壽命的效果

◆潤滑劑具有防銹、防腐蝕作用

◆油潤滑還具有散熱和帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的磨損顆粒或侵入的污染物的作用

◆脂潤滑可以起到增加密封性防止外部污染物侵入的作用

◆具有一定的減振降噪的作用