蘭州航空板公司點擊了解更多「泰固源」

鋁單板表面噴涂涂層有氟碳樹脂噴涂、聚酯樹脂噴涂、靜電粉末噴涂三種噴涂類型。一般經(jīng)過鉻化等前處理后，再采用噴涂處理。其中氟碳噴涂一般分為二涂、三涂或四涂。

一涂：噴面色漆

二涂：噴底漆 面色漆

三涂：噴底漆 面色漆 清漆（保護漆）

四涂：噴底漆 隔離漆 面色漆 清漆（保護漆）

氟碳噴涂表面涂層按加工工藝分為二涂一烤，三涂一烤和三途二烤，而粉末噴涂表面涂層分為一涂一烤，鋁單板表面涂層嚴格按照客戶、建筑場所需求嚴格定制。建筑外墻適合氟碳噴涂，極具的耐候性、抗紫外線、抗風壓性和抗腐蝕性。板塊各個固定點的受力不一致會造成面材的變形影響外飾效果，所以鋁錐芯復合航空板采用定距壓緊的固定方式，保證幕墻表面的平整度。抵御變化多端的氣候，能長期保持，不粉化，不龜裂，使用壽命長。

2A06 鋁板應用于工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘。2A10鋁板應用于強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘。2A11鋁板應用于飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘。防火板選用阻燃芯材，產(chǎn)品燃燒性能達到難燃級（B1級）或不燃級（級）。2A12 鋁板應用于航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結構件。2A14鋁板應用于形狀復雜的自由鍛件與模鍛件。2A16 鋁板應用于工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。

拉絲鋁板：反復用砂紙將鋁板刮出線條的制造過程，其工藝主要流程分為脫酯、沙磨機、水洗3個部分。在鋁板拉絲制程中，陽極處理之后的特殊的皮膜技術，可以使鋁板表面生成一種含有該金屬成分的皮膜層，清晰顯現(xiàn)每一根細微絲痕，從而使金屬啞光中泛出細密的發(fā)絲光澤。氧化鋁板：將鋁板置于相應電解液(如硫酸、鉻酸、草酸等)中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下，進行電解而形成的鋁板。凸起的布置方式和規(guī)格大小,足以使得沿復合板的長寬度方向均呈光的非通透狀態(tài)。陽極的鋁板氧化，表面上形成氧化鋁薄層，其厚度為5～20微米 ，硬質陽極氧化膜可達60～200微米 。