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進行機組出廠檢測和現場檢測的儀表允許采用1.0級準確度的儀器儀表進行測量。

試驗應在經預熱的機組上進行。

機組功率可按環境要求，依據規定進行功率修正。

可采用純阻性負載或功率因數大于0.8的感性負載；負載變化的等級為空載、25%、50%、75%、100%額定功率。

檢測容性負載時，按照機組輸出大有功功率的100%配置阻性負載，并按照功率因數超前（容性）0.95配置相應的容性負載。

機組容性負載能力檢測——YD502新的測試方法，arctan0.95計算要求加入

檢測容性負載時，按照機組輸出很大有功功率的100%配置阻性負載，并按照功率因數超前（容性）0.95配置相應的容性負載。機組在額定工況下運行1h。每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數、頻率、柴油機冷卻出水（或風）溫度、機油壓力和發電機繞組溫度。

排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面：　　a、柴油機溫度過低；

　　b、噴油時間過晚；

　　c、燃油中有水或有水漏人氣缸，水受熱后變成白色蒸汽；

　　d、柴油機油路中有空氣，影響了供油和噴油；

　　e、氣缸壓縮力嚴重不足。

排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面：　　a、機油盆內機油過多油面過高，形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒；

　　b、空氣濾清器油池內或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內燃燒；

　　C、氣缸封閉不嚴，機油竄人燃燒室燃燒，其原因是活塞環卡死在環槽中，活塞環彈力不足或開口重疊，活塞與氣缸配合間隙過大或將倒角環裝錯等；

　　d、氣門與氣門導管間隙過大，機油竄入燃燒室燃燒。