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雨季來襲，環氧地坪漆地面行車要當心!

為什么雨季在車庫里開車不“安全”？

在雨季，即使雨水沒有直接“”車庫，但從室外進入車庫的車輛隨著雨水，很容易弄濕車庫地面。汽車庫的環氧地坪漆濕滑，成為汽車庫安全的一大隱患。

潮濕的地面是一個隱患

現在大部分地下車庫喜歡用環氧地坪漆地面，在干燥的條件下，地面摩擦性能。然而，環氧地坪漆被水潤濕后，其潤濕程度會高于濕瀝青地坪。一旦發生突發事件，業主的應急響應時間會大大縮短，容易引發安全事故。

結果表明，濕環氧地坪漆的制動距離大于濕瀝青和水泥路面。

小心車庫轉彎

除了路面濕滑帶來的安全隱患外，存放車輛的輪胎槽水就像“腳油”，也會讓汽車的制動性能減弱，特別是在地下車庫多轉彎處，相當容易發生“側滑”。

同時，車庫內有很多石塊，如路標等硬物，還有大柱子造成的盲區，開得太快會有安全隱患。

防止雨水倒灌

另一個小隱患是地下車庫地勢較低，下大雨時容易“雨水倒灌”。如果地下車庫沒有做好防洪措施，在暴雨來臨時很容易產生積水，造成行車和車輛停放不安全。

問題一：漆膜中出現氣泡。

解決方案：一種涂料生產時，適當加入消泡劑，降低涂料表面張力，消除氣泡的發生二是在施工工程中，靜置攪拌的涂料一段時間后進行施工操作三是適當控制涂料的年度和固化速度，即涂料的粘度不太高，固化速度適中，不太快。

 問題二：涂膜表面有痕跡。

解決方案：涂料的原因應從改善涂料性能方面解決。提高涂料的流平性，降低涂料的粘度，盡量減少觸變性的填充劑和輔助劑等二注意施工方法，涂料調配后靜置的時間不要太長，輥的兩端要做圓角，涂層一次涂抹的厚度盡量不要小于0.15mm等。

問題三：固化劑產生的浮色問題。

解決方案：涂料成分中顏料的分子極性與某種固化劑中稀釋劑的分子極性相反，不會卷入浮色現象。更換固化劑后產生浮石可通過調整分散劑降低極性，或在涂料成分中加入適量的偶聯劑降低涂料機型，消除浮石。

二、基層處理

環氧地坪施工前還要進行環氧地坪基礎處理，主要就是將讓破損、起沙、松動、粘度不牢、開裂、空鼓之部位完全暴露出來，將浮起的砂漿、舊環氧水泥結塊等打磨平整，并且將其基層表面的浮灰、污染物等垃圾清理干凈，然后就可以開始進行環氧地坪施工工作。

三、施工步驟

(一)環氧底涂施工

1、施工前需確保地面干凈，如有雜物粘附需清除;

2、將環氧樹脂和固化劑按正確比例混合攪拌.

3、攪拌均勻后，采用或滾筒施涂的方法施涂。

4、要求浸透加強附作力。

5、待遍干固后再施涂環氧中涂層。

(二)環氧中涂層施工

2、將環氧樹脂和固化劑按正確比例混合攪拌，并按配比加上一定的石英砂;

3、攪拌均勻后傾倒在地面上，使用鏝刀按設計的厚度將材料均勻鏝開，以增加強度和耐沖擊力;使地面更加結實，抗壓。

4、中涂層干固后，采用打磨，把表面的流掛物、顆粒打磨平整。

5、灰塵處理干凈。

檢驗方法：施工交接處理是否妥當，踢腳線位置平直，與墻壁無離間，平整。

(三)環氧膩子層施工

1、在潔凈的地面上，將環氧樹脂和石英粉按正確的配比攪拌均勻后，采用批刀均勻鏝刮在地面上，以增加中涂與面層之間的結合，并進一步調整地面的平整度;

2、視實際需要施工遍數，要求達到平整無孔洞，無批刀印及砂磨印為準。

檢驗方法：使地面完全平整無孔洞，無批刀印及砂磨印方可進行面涂層施工。

(四)環氧面涂層施工

1、施工前需保持干凈，如有雜物粘附需清除;

2、將面涂材料的B組份先攪拌均勻;再加入固化劑混合，充分攪拌;

3、使用輥筒將材料均勻涂布;

4、遍涂層干固后，再施工第二次面涂層。

5、自流平面涂用鏝刀刮鏝一遍。

6、注意先后施工交接處的處理;涂層要求均勻，無流掛。

檢驗方法：地面色澤均勻、無流掛、無、光潔、平整。

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