平原機械設備翻新性價比出眾「多圖」

 眾所周知，世界翻胎業創立至今已走過一個多世紀，我國輪胎翻新業的歷史最早可以追溯到1928年出現的翻胎社，即使從1937年國內建立家翻胎廠算起，至今也已有72年的歷史。新中國成立60年來，我國輪胎翻新行業發生了翻天覆地的變化。維修是在產品的使用階段為了保持其良好技術狀況及正常運行而采取的技術措施，常具有隨機性、原位性、應急性。2004年到2008年5年間，國內新胎產量分別為2.39億條、3.18億條、4.33億條、4.79億條、5.55億條（5年時間增長了1倍多）。由于天然膠及合成橡膠資源的嚴重不足，也推動了輪胎翻新行業的迅猛發展。舊輪胎翻新量在逐年遞增，已由2004年到800萬條、2005年960萬條、2006年突破1000萬條大關，2007年有增長至1100萬條、2008年1200萬條、2009年達到1300萬條。我國輪胎翻新行業開始步入世界輪胎翻新生產大國的行列。盡管我國輪胎翻新行業發展較快，但翻新輪胎的品種還不夠廣泛，目前80%以上集中在公交、貨運栽重汽車的輪胎翻新上。其它如：轎車輪胎的翻新才剛剛起步，大型礦用輪胎的翻新率僅占20%，航空輪胎的翻新率僅為10%左右。據2008年對國內54家規模以上企業的統計，輪胎翻新實現工業總產值22.3億元；對209家規模以上企業的統計，再生膠生產業實現工業總產值123億元。

行業規模擴張較為明顯。據不完全統計，國內輪胎翻新企業已近千家，年產能約為2000萬條。我國是世界橡膠消費大國，隨著汽車工業和礦山機械的迅猛發展，我國已連續7年成為大橡膠消費國。輪胎翻新企業年產量達到5萬條以上的已超過50家，年產量超過10萬的企業已有15家以上，生產企業年產量已達到30萬條以上；再生膠及其配套生產企業也達千余家，年產能350萬噸。再生膠生產企業年產量達到萬噸以上的已超過100家，5萬噸以上的生產企業已超過10家，生產企業產量已達10萬噸；膠粉生產企業200余家，年產能100萬噸；廢舊輪胎熱裂解，在我國有兩種方式，一種是規范化科學裂解，由于投資大，生產出的炭黑質量差，難于銷售，發展緩慢，其應用比例不到10%，年產量約為5萬噸。另一種是土法煉油占90%以上，對環境污染嚴重，由于投資小、回收快、利潤大，盡管國家明令禁止，但屢禁不止。2009年輪胎翻新量為1300萬條、再生膠產量達245萬噸、膠粉產量不足10萬噸。

  恢復舊包裝機械設備性能的一種全新手段——翻新，賦予了設備第二次生命，有效提高了設備壽命期限內的平均工作效率。1、輪胎翻新、膠粉、再生膠生產的關鍵設備已由原來主要依靠進口到現今基本實現國產化，而且大多數產品已解決或達到國際水平。然而，中國的大部分包裝機械經銷商和用戶對翻新并沒有一個清晰的概念，很多人甚至認為“翻新”其實就是大修的另外一種解釋。實際上，翻新遠不同于大修，它在設備選擇、出廠檢驗等方面都有著比較嚴格的標準，更重要的是翻新在一定程度上是對設備進行的出廠性能恢復，作為二手設備其質量性能好。在能源緊缺的今天，翻新不僅具有深遠的現實意義，而且具有美好的市場發展前景。

用低價格獲取與高可靠性是翻新業務存在的一大基礎，除用戶手中自有設備翻新以外，二手設備用戶購買翻新設備的著眼點仍然在于設備的高性價比上。在能源緊缺的今天，翻新不僅具有深遠的現實意義，而且具有美好的市場發展前景。企業在進行二手設備購置時，由于其可靠的技術性能，翻新設備具備了新機的潛質，在配件供應和維修服務上也執行與新機一樣的標準，大大的方便了用戶。包裝機械的設計使用壽命受工藝等因素的影響逐漸增長，設備在設計中已經將其第二次生命考慮在內，而翻新正是恢復其第二次生命的途徑。