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低頻累加保護反應系統頻率降低對汽輪機影響的累積效應，保護由靈敏的頻率繼電器和計數器組成，經出口斷路器輔助接點閉鎖（即發電機退出運行時低頻累加保護也退出運行），累計系統頻率低于頻率定值47.5Hz的時間，當累計時間達到整定值3000秒時，經30秒動作于發信號。裝置在運行時可實時監視：定值，頻率f及累計時間的顯示。發變組差動保護、變壓器差動保護及高變差動保護是被保護元件內部相間短路故障的主保護，采用比率制動式原理。


將發動機熄火，拆掉蓄電池搭鐵電纜端子，從硅整流發電機“電樞”（B ）接線柱上拆下原有引線，將0 ～ 40A 電流表串接在拆下的引線接頭與“電樞”接線柱之間，并將電壓表正極接“電樞”接線柱，負極與發動機機體相接。· 切斷汽車所有電器開關。· 裝復蓄電池搭鐵電纜接頭，啟動發動機，使發電機在略高于額定負荷轉速下工作，這時電流表讀數應小于10A，電壓表示值應在調節器規定的調壓值范圍內。


定子鐵芯和定子繞組之間熱膨脹系數不同，相對速率較快的負荷深度調整引起的溫度變化速率也差異較大，造成在發電機鐵芯和繞組之間的軸向膨脹和收縮量不一樣，產生銅鐵膨脹差。機組正常運行時或負荷緩慢調整時定、轉子熱膨脹差值均在可控范圍內，但長期、頻繁深調運行可能會因絕緣材料與銅導體膨脹系數不同形成剪切應力，造成二者間的聯接破壞，使得銅導體表面的環氧云母絕緣發生分層或脫殼，降低絕緣材料的性能，進而加劇定子繞組的松動。