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PP阻燃劑阻燃機(jī)理總結(jié)

根據(jù)PP燃燒的機(jī)理，從PP燃燒鏈的關(guān)鍵點出發(fā)，添加阻燃劑可以通過控制一種或多種燃燒元素達(dá)到阻燃目的，使阻燃機(jī)理具有氣相阻燃機(jī)理。凝固相阻力。

燃燒機(jī)理，吸熱阻燃機(jī)理等。有時阻燃工藝有多種阻燃機(jī)制。

阻燃機(jī)理和阻燃劑的實用性如下：

1氣相阻燃機(jī)理

典型的氣相阻燃劑是中斷鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，并終止PP燃燒的堿鏈反應(yīng)，可以減少可燃?xì)怏w的產(chǎn)生，從而達(dá)到阻燃的目的。

如果鹵化阻燃劑在較高溫度下分解，則釋放HX，HX捕獲PP燃燒過程中產(chǎn)生的自由基，中斷燃燒鏈反應(yīng)。

無機(jī)阻燃劑顆粒經(jīng)過超細(xì)和表面處理，以增強(qiáng)與PP的界面粘合力。

超細(xì)顆粒本身的量子尺寸效應(yīng)和表面效應(yīng)用于增強(qiáng)與PP的界面相互作用，改善相容性，達(dá)到減少用量和提高阻燃效率的目的。

阻燃劑顆粒越細(xì)，煙霧的量和量越少，阻燃效果越明顯。因此，超細(xì)小粒徑是未來無機(jī)阻燃劑的主要發(fā)展方向。

凝固相阻燃機(jī)理

固化相阻燃是指阻燃劑在PP表面形成阻燃碳層或玻璃狀熔體涂層，從而減少可燃?xì)怏w的形成，從而達(dá)到阻燃的目的。磷基膨脹型阻燃劑IFR主要是阻燃機(jī)理。

在研究和使用PP阻燃劑時，它已發(fā)現(xiàn)任何目前的阻燃劑都有其自身的缺陷。復(fù)合阻燃體系可以減少由傳統(tǒng)阻燃劑組成的單一阻燃劑和協(xié)同阻燃劑的用量。

該代理系統(tǒng)結(jié)合了其優(yōu)異的性能，良好的阻燃效果，低成本，阻燃和抑煙等特殊功能。前景仍然十分廣闊。

使用新技術(shù)，新工藝，現(xiàn)有PP阻燃劑本身的缺點，提高阻燃性，是一種實用有效的新型阻燃劑開發(fā)方法。這時，可以選用打底樹脂來生產(chǎn)高質(zhì)量的色母粒，母粒在熔化過程中才有良好的相容性。現(xiàn)有阻燃機(jī)理下的一些新興阻燃劑在阻燃PP中也取得了良好的綜合效果，具有一定的發(fā)展前景，如納米無機(jī)阻燃劑，層狀粘土和碳納米管。成為開發(fā)PP阻燃材料的前端產(chǎn)品。

由于阻燃母粒(母料)在塑料中使用在阻燃效率，環(huán)保，提高生產(chǎn)效率，便利等諸多方面的優(yōu)勢其已經(jīng)成為傳統(tǒng)阻燃劑的有效替代品而被大量的應(yīng)用于塑料的造粒、擠出、注塑等各個方面按照客戶類型可以分為功效型阻燃母粒和功能型阻燃母粒

阻燃母粒的使用使物料稱取更加方便，縮短了時間，提高了工作效率，同時提高了混料效率，且使物料間更緊密均勻，避免了使用粉體下沉到鍋底出現(xiàn)分層不勻的情況。有條件的還可用自動吸料機(jī)實現(xiàn)無人化操作。