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廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶國(guó)產(chǎn)粘固帶

“Ty-Gard美式加固帶”(歐美主流出口集裝箱內(nèi)部固定)的主要特點(diǎn)

"Ty-Gard美式加固帶"(西歐主流出口集裝箱內(nèi)部加固方法)美國(guó)ty-gard2,000加固帶是全球zui先進(jìn)的集裝箱內(nèi)部加固方法.靈活.安全.操作輕便.免受因加固不當(dāng)而造成的貨損和客訴損失.自一九八一年以來. Walnut Industries就一直為運(yùn)輸業(yè)研發(fā)并制作精美的處理方案。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶國(guó)產(chǎn)粘固帶

Ty-Gard美式加固帶介紹

*安裝非常簡(jiǎn)單，而且花費(fèi)時(shí)間很長(zhǎng)。

通過美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(ARR)和北美管理局(BOE)的測(cè)試和核準(zhǔn)，對(duì)危險(xiǎn)品和一般貨物進(jìn)行加固。此外，Ty-Gard2000 R還符合 IMDG, FMCSA, USCG, RID, ADR和 DOT關(guān)于貨物加固的規(guī)定

Ty-Gard柔性加固系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是在運(yùn)輸過程中保護(hù)貴重產(chǎn)品，而不會(huì)損壞包裝或設(shè)備。

TY-GARD加固帶產(chǎn)品介紹

TY-GARD粘結(jié)帶產(chǎn)品是采用高強(qiáng)度的纖維絲、無紡布與特殊粘結(jié)層組合而成的綁帶產(chǎn)品，用于加固集裝箱貨物，保障運(yùn)輸貨物的安全。滿足美國(guó)鐵路 AAR貨物加固認(rèn)證要求。

袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題是：

1、鋼瓶的裝載與固定作業(yè)。

小胎豎裝橫裝一般普通卡車都可以。橫向安裝的穩(wěn)定性好，不需要特別的固定。大胎一般以豎裝為主，應(yīng)根據(jù)胎徑、胎厚研究其裝載方法，并加以固定。

2.桶裝貨物的裝箱作業(yè)

桶式貨物一般包括化工產(chǎn)品、酒精、糖漿等各類油、液及粉狀產(chǎn)品，其包裝形式有鐵桶、桶、膠、板桶等5種。除了腰部有桶口的傳統(tǒng)鼓形木桶外，集裝箱中的桶裝貨物都以桶口向上垂直堆裝。因?yàn)橥笆菆A柱形的，所以箱內(nèi)的堆填和加固方法都是根據(jù)一定的具體尺寸來確定的，這樣才能與箱形尺寸相協(xié)調(diào)。

集裝箱貨物固定原則

(1)箱內(nèi)所載貨物在任何情況下都不得超過集裝箱zui大裝載重量(載重=總重-自重)，其總重、載重和自重都在集裝箱箱門上標(biāo)明。

(2)為避免集中負(fù)載，如裝載機(jī)械設(shè)備等重貨物時(shí)，箱底應(yīng)鋪木板等襯墊材料，使負(fù)載盡可能分散。標(biāo)準(zhǔn)箱底部平均單位面積的安全載荷大致如下：20英尺集裝箱為1330×9.8 N,40英尺集裝箱為980×9.8 N。

(3)拼箱時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

輕貨物應(yīng)放在重貨物之上；

包裝強(qiáng)度較弱的貨物應(yīng)置于包裝強(qiáng)度較高的貨物之上；

(c)盡量避免不同形狀和包裝的貨物混裝；

(d)液態(tài)貨品和清潔貨品應(yīng)盡量低于

從包裝上滲漏出的貨物，如灰塵、液體、潮氣、臭氣等，zui好不要與其他物品混合。如果要混合的話，要用帆布、塑料膜或其他襯墊材料把它們分開；

具有尖角或凸出部分的貨物，其尖角或凸出部分應(yīng)加以保護(hù)，以免損害其他貨物。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

TY-GARD2000系列是一種由工程用增強(qiáng)聚酯纖維制成的無紡布彈性包扎帶，寬度為42厘米或62厘米。光纖彈性變形小，使用后zui大程度保證了貨物的zui小位移，達(dá)到了安全的效果。

PATCH材料也和TY-GARD2000系列一樣，與TY-GARD一起使用。

總的來說，與同類集裝箱固定貨柜產(chǎn)品相比，它具有標(biāo)準(zhǔn)、便捷、簡(jiǎn)便、安全等獨(dú)特品質(zhì)。

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司。

集裝箱海運(yùn)卷鋼裝箱與加固技巧

鋼卷類貨物的特點(diǎn)是體積小，重量大，容易滾動(dòng)。因?yàn)榫礓摰闹c(diǎn)較小，對(duì)于這樣的貨物裝箱，首先要保證貨物不會(huì)壓漏集裝箱底部，這就要求我們加固人員必須了解集裝箱底部結(jié)構(gòu)。