1250母線槽信賴推薦「南方橋架母線槽」

耐火封閉母線與密集性封閉母線的差別在于殼體部分

耐火封閉母線的殼體上涂有一層耐火涂料，而密集性封閉母線表面噴塑、平整、防腐層附著力強。因此，在消防線路和應急電源線路設計采用母線時，均采用耐火封閉母線。耐火封閉母線在安裝時需要比較大的空間，拐彎不方便，但其安裝時的附件比較少。同時，耐火封閉母線能防止小動物的破壞，安裝后便于以后的運行維護。

耐火封閉母線安裝時，要注意利用搖表測驗封閉母線的絕緣電阻值并做好測試記錄和保存記錄，絕緣電阻應大于或等于20MΩ。因為耐火封閉母線為2.5m一截。施工時，每安裝一截封閉母線就要搖測一次電阻值。在銅母排聯接時，要注意涂導電膏，螺栓連接要擰緊，防止封閉母線的銅母排之間有細縫。但如果螺栓擰得過緊（經驗是超過34牛），則會將耐火封閉母線聯接處的絕緣瓷塊壓碎，造成絕緣下降。

而如果螺栓聯接有松動，螺栓的扭力小于27牛時則在母線聯接處有細縫，導致接觸不良，母排電阻增大。當扭力在29～33牛之間時，母排聯接處既無細縫，又保證母排之間的絕緣瓷塊完好無損。當整條耐火封閉母線安裝完畢后，要進行通條搖測絕緣電阻，如果絕緣電阻小于20MΩ，則是在某一處或幾處螺栓聯接過緊，母線之間的絕緣瓷塊破碎造成絕緣電阻降低，此時只能用分段法查找問題所在。在安裝封閉母線長度超過80m時，還應安裝母線伸縮節，母線伸縮節是有軸向變化量的母線干線單元，安裝在適當的位置，用來吸收由于熱脹冷縮等產生的軸向變化量。

例如，在某發電機機房到變電站的線路采用的是耐火封閉母線，因為從發電機房到各個變電站的電流都比較大，在1000～1600A左右，而且地下室作為設備層空間比較大，線路不需要很多拐彎，用耐火封閉母線是比較合適的，對于以后運行維修比較方便。

母線槽的發展史，不得不漲的姿勢！

母線槽是由美國開發出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在1954年，自那以后母線槽得到了發展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了不可缺少的配線方式。

由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當要變更配電系統時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。

現代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對這龐大負荷所需成百上千安培的強大電流就要選用的傳導設備，母線系統便是很好的選擇。母線槽系統是一個輸送電流的配電裝置，尤其適應了越來越高的建筑物和大規模工廠經濟合理配線的需要。

密集型母線槽母排本體及母線槽連接處的溫升不超過60 ℃。而密集型母線槽由于中間沒有空氣的流動，因此對其溫升、散熱及熱膨脹的探討尤為重要。本文以ANSYS軟件為工具，利用問接禍合的方法，計算密集型母線槽的工頻磁場、渦流場，得出焦耳熱;然后將焦耳熱作為熱源，施加到溫度場中，從母線槽內部傳導散熱的角度出發，分析計算母線槽的溫升問題，得到了導體及外殼的溫度分布;相應地將溫度作為應力分析的載荷，計算母線槽的應力場，得出其由于熱膨脹引起的變形情況。