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發布時間：2020-12-14 16:00
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1、鋼筋加工、接頭應符合相關技術標準和規范要求，應加工成型后的鋼筋應掛牌注明所用部位、類別，分別堆放，以防差錯。
2、鋼筋綁扎和安裝前，應嚴格按照施工圖先作鋼筋排列間距的各種樣尺，作為鋼筋排列的依據，綁扎鋼筋時，應在主筋上劃好。
3、受力鋼筋的綁扎接頭位置應相互錯開，在受力鋼筋直徑30倍且不小于500mm的區段內，綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋的總面積的百分率：受力區不得超過50%，受拉區不得超過25%。
4、鋼筋在相交點應用火燒絲扎結，鋼筋的交叉點可以每隔一根相互成梅花狀扎牢，但在周邊的交叉點，每處都應綁扎。
5 、箍筋的轉角與鋼筋的相交點均應扎牢，箍筋的末端應向內彎曲。
6 、綁扎絲頭應向內彎曲，不得伸向保護層內，已綁好的鋼筋上不得踐踏或放置重物。
怎么才能更好的安裝檢查井呢？今天開明小編就給大家具體介紹一下吧，今天全過得天氣都是異常的，我們更多的是看到洪水被降服，但是為什么我們的排水系統不好好整治一下呢？
1、在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是先破除原路面，升高檢查井井筒，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六邊形并鑿除余料，安裝檢查井后，在六邊形內攤鋪瀝青混凝土。
2、在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是挖除原路面，升高檢查井井筒或在原檢查井位留出空位，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六角形，鑿除余料或在預留的六邊形或圓形內安裝檢查井，然后在六邊形或圓形內攤鋪瀝青混凝土。
3、在新修建的路基上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是采取臨時安裝檢查井的辦法，待全路幅瀝青混凝土路面完成后，在檢查井周邊切割成六邊形，或者在預先預留的圓形空位內，清除余料后再安裝檢查井。
現在的生活，為了能夠為地下基礎設施的維護和測試做好準備，我們通常使用預制檢查井，并且在我們的預制檢查井施工過程中，進行澆筑是非常重要的一個環節，今天開明小編就來帶大家來了解一下預制檢查井的澆筑有哪些地方需要注意一下。
1、澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈;模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。
2、澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。
3、對澆注混凝土使用的腳手架，應便于人員與料具上下，且必須保證安全。
4、混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑上層混凝土，混凝土分層澆筑厚度不超過40cm。
5、澆筑混凝土時，采用插入式振搗棒搗固。振搗應符合下列規定： a、使用插入式振動棒時，移動間距不應超過振搗棒作用半徑的1.5倍;與側模應保持5～10cm的距離;插入下層混凝土5～10cm;每一處振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒;避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。b、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再有氣泡冒出、表面呈現平坦、泛漿。
6、混凝土的澆筑必須連續進行，如因故間斷，間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。允許間斷時間應經試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。
7、在混凝土澆筑過程中，應注意觀測：在灌注過程中應注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷應立即校正并加固，處理后方可繼續澆筑。
8、在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。
9、混凝土澆筑完成后，對混凝土裸路面應及時進行修整、抹平，定漿后還應第二遍壓光或拉毛。
