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發布時間：2020-08-07 13:51
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架橋機鋼板的對接焊縫的焊接質量：
在焊接架橋機軌跡接頭之前，細心清潔凹槽和附近的油和銹，直到顯露金屬光澤。 焊接耗材依據相同的強度規范與基本電極匹配。
主梁對接焊的焊接過程復雜，簡單呈現不完全浸透，夾雜物，氣孔，熱裂紋和冷裂紋等缺點。 特別是，對接焊縫發生的熱應力或許危及與焊縫的連接。 賤金屬邊緣的微觀缺點，如擴散夾雜物，不均勻的晶間結構等。這些微觀缺點在焊接熱的作用下會脹大，導致焊縫與母材之間的接合處發生激烈的熱應力。 當應力到達資料自身不能承受的應力時，鋼板和焊縫會呈現宏觀裂縫或延遲裂縫。 因而，架橋機主梁的無損檢測是保證主梁質量和安保的重要環節之一。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續滑移。
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嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。起吊天車提升作業與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使箱梁穩定后，再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩前移，移動速度要緩慢。
架橋機進行架梁作業程序應符合的規定：
1、架橋機的各支腿的操作應嚴格按架橋機的有關規定進行。
2、架橋機過孔前應檢查兩臺起重小車是否鎖定牢固，中后支腿橫梁是否安裝完畢。
3、過孔時應觀察主梁在托輥上的運行狀態，如有跑偏、啃咬等情況應立即停機糾正。
4、空載縱移過孔時應滿足縱坡小于12％o的要求，不滿足時應調整軌道至達到要求。
5、起吊箱梁時，起重小車應置于架橋機橫向跨中位置。
6、起吊起重小車吊梁作業與縱移嚴禁同時進行，吊梁到位后，必須使箱梁穩定并調平后，才可進行縱移。
7、架橋機在架梁狀態時，主梁應處于上坡狀態，前端略高出5～8mm。
