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發布時間：2020-11-29 09:45
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打杉木樁應著重控制的質量要求
1、樁位偏差必須控制在D/2-D/3的中間范圍內，樁的垂直度公差應小于2%。
2、打樁時，如果打樁時沒有明顯的抱力感，應及時向業主和監理報告。
3、注意從挖掘端到另一端的打樁路線，同時防止樁位嚴重移動，并在打樁時觀察您的移動。
4、在打樁過程中，如遇堅硬地層或地下障礙物，以致不能打入預定深度，應報告監理工程師確定處理方法。
5、打樁過程中，如遇堅硬地層或觸及地下障礙物，以致不能打至預定深度時，應報請監理工程師及設計確定處理方式，并列入施工紀錄，不得任意截斷樁體。
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杉木樁擋土墻在軟基處理中能應用嗎？
路基擴建有三種方式:兩側加寬、一側加寬和交叉加寬，其中兩側加寬對路基的穩定性要求非常高。由于維護交通流量的需要，施工必須合理組織，安全進行。由于工程的需要，對于擴建工程的路基處理，軟基處理的安全性尤為重要。結合福泉高速公路擴建工程實例，介紹了杉木樁擋土墻軟基處理的設計方法和施工工藝。
杉木樁擋土墻工程概況：
地質縱貫為表層2m素填土、下臥3m淤泥，其下依次為殘積性粉質亞粘土、殘積砂質粘性土、殘積砂質粘性土。 如果采用重裝方式，有可能導致挖掘中的舊路基淤泥流動，影響舊路基的穩定，如果在重裝中采用鋼板樁支撐，成本將進一步提高。 另一方面，采用混土管樁不僅成本高，而且機械的入場操作困難。 經技術經濟必選，用杉木樁處理這一段擋土墻軟土地基。
杉木樁打樁注意事項：
1、在打入杉木樁之前，應在施工區域填充30㎝厚的石屑，并輕輕碾壓，以便柴油打樁機能方便地在地下室移動。
2、杉木樁施工采用小型柴油樁錘打入，垂直度偏差不應超過0.5%。所選杉木樁不應有蟲洞和接縫洞。
3、施工順序的選擇，應優先考慮重要部位的施工，并按由外向中的流水順序進行施工。首先，車道的外側應該被推到中間，蕞后，車道的中間應該被驅動。當打樁深度為5m且阻力較大時，錘擊次數不斷增加，因此可以拆除打樁機。
杉木樁護岸施工前，應先對杉木樁進行處理，如將樁的一端按設計尺寸切割成錐形，打入河岸土壤中；或者根據湖岸的標高和水平面的標高，計算出木樁的長度，然后把它切割和削尖。
杉木樁埋設前，應在埋設樁的一端涂防腐劑和瀝青(水瀝青)，或在整個樁上涂防火、防腐和防蛀溶劑。
杉木樁施工工藝流程
為了確保打樁安全，在圍護樁施工前，先將初級圍護坡挖出后，然后使三一重工200型挖機進行壓樁，壓樁前，人工用鋼絲繩將木樁栓牢，挖機起吊垂直后壓樁。
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