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發布時間：2021-10-14 08:52
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音圈電機是一種特殊形式的直接驅動電機，能將電能直接轉化成直線運動機械能而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。其原理是:在均勻氣隙磁場中放入一圓筒狀繞組，繞組通電產生電磁力帶動負載作直線往復運動，改變電流的強弱和極性，就可改變電磁力的大小和方向。音圈電機被廣泛用在精密定位系統和許多不同形式的高加速、高頻激勵、快速和高精度定位運動系統中。
高壓電機維修檢查電機的外表有無裂紋，各緊固螺釘及零件是否齊全，惦記的固定情況是否良好。扳動電機轉軸，檢查轉子能否自由轉動，轉動時有無雜聲。如電壓、功率、頻率、聯結、轉速等與電源、負載比較是否相符。檢查電機傳動機構的工作是否可靠。
矩形音圈電機與圓柱型音圈電機相比較，矩形音圈電機產生較小的推力，但其行程相對較長。其推力達1000N，較大行程可達250mm。矩型音圈電機可單獨使用，對產生X-Y軸運動是很理想的產品，而其市場主要指向半導體和微機床工業領域。
電動懸浮系統 (EDS) 與線性同步馬達 (LSM) 之組合，電磁懸浮 (EMS) 則是利用異性相吸的原理，列車兩側向導軌環抱 (類似跨座式單軌系統)，列車環抱的下部裝有電磁石，導軌的底部裝有鋼板代替線圈，此時導軌之鋼板在上，而列車之電磁石在下，當通電勵磁時，電磁石產生之磁場吸引力吸引列車向上，列車因重力而下沉，兩力平衡時使列車與導軌間產生間隙 (Gap)，列車即因此懸浮，其懸浮高度 (約10 ~ 15mm) 因磁力強弱而產生變化，故磁場之勵磁電流須采封閉回路以保持磁力穩定。此外，列車一開始 (速度為零時) 即可產生懸浮，因此列車不須裝置車輪。通常采用電磁懸浮 (EMS) 的系統，可采用“線性的感應馬達”(Linear Induction Motor, LIM) 或線性同步馬達 (LSM) 作為推進系統，其速度可高達500kph以上，圖2即顯示電磁懸浮系統 (EMS) 與線性的感應馬達 (LIM) 之組合。交流伺服電機也是無刷電機，分為同步和異步電機，目前運動控制中一般都用同步電機，它的功率范圍大，可以做到很大的功率。
直線電動機的工作原理與旋轉電動機相似。以直線感應電動機為例：當初級繞組通入交流電源時，便在氣隙中產生行波磁場，次級在行波磁場切割下，將感應出電動勢并產生電流，該電流與氣隙中的磁場相作用就產生電磁推力。如果初級固定，則次級在推力作用下做直線運動；所謂音圈直線電機(VoiceCoilMotor)因其結構類似于喇叭的音圈而得名。反之，則初級做直線運動。
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