催化裂化汽提段生產(chǎn)廠家值得信賴【琦昌科技】

預(yù)汽提和多段汽提技術(shù)

催化劑所攜帶的油氣約７５％為催化劑顆粒間所夾帶，２５％存在于催化劑空隙。多段汽提是根據(jù)催化劑攜帶油氣的情況所提出。多段汽提在汽提段的不同位置分別設(shè)置汽提蒸汽分布管，使同樣的汽提蒸汽通入量能夠起到更好的汽提效果。

一般蒸汽分布管設(shè)置兩層或三層。一層設(shè)置在汽提段上部，稱之為預(yù)汽提。預(yù)汽提的主要作用是利用其動力吹掃催化劑間夾帶的油氣，而不是置換催化劑空隙內(nèi)的油氣。未設(shè)預(yù)汽提的汽提器，蒸汽到達汽提器上部后動力已經(jīng)大量損耗，對催化劑間油氣不能進行有效吹掃。根據(jù)相平衡原理，一定溫度下的液體混合物中，每一組分都有一個平衡分壓，當與之液相接觸的氣相中該組分的平衡分壓趨于零時，氣相平衡分壓遠遠小于液相平衡分壓，則組分將由液相轉(zhuǎn)入氣相，即為汽提原理。第二層或者三層蒸汽則主要起到置換的作用。因需要與催化劑長時間大面積的接觸，設(shè)在汽提器底部。研究認為，汽提蒸汽進入汽提器后只有向上的流動才起作用，向下流動的蒸汽對油氣置換沒有貢獻。目前多數(shù)關(guān)于汽提器所申請的專利都采用了預(yù)汽提和多段汽提技術(shù)。

汽提技術(shù)的進展

止步不前的技術(shù)是經(jīng)不起時間考驗的，在社會浪潮中漸漸被覆蓋。汽提技術(shù)一直在發(fā)展。針對汽提器擋板下方有效空間利用率低的缺點,該公司又設(shè)計了一種新型汽提段,其創(chuàng)新點是:在內(nèi)環(huán)擋板和外環(huán)擋板上設(shè)置開孔。初催化裂化裝置中催化裂化汽提段生產(chǎn)廠家僅為一個空筒的鼓泡流化床，隨著催化裂化的發(fā)展，汽提的重要性逐漸被人們所認識。初人們通過在空筒汽提器內(nèi)添加人字擋板和盤環(huán)形擋板內(nèi)構(gòu)件來達到提高汽提效率的目的，但這類汽提器在操作中普遍存在著汽提蒸汽分布不均、催化劑偏流、局部存在流化死區(qū)，甚至于出現(xiàn)催化劑架橋等問題，所以汽提效率普遍偏低，操作彈性也比較差。 針對以上問題，國內(nèi)外研究人員通過對汽提器內(nèi)流動和傳質(zhì)行為的研究，提出了一系列提高汽提效率的技術(shù)方案，其中主要涉及到對汽提器內(nèi)部構(gòu)件和工藝操作參數(shù)的優(yōu)化

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國外汽提新技術(shù)

對于汽提技術(shù)，國外的研究開始得比國內(nèi)要早，也比較深入，目前這方面的專利技術(shù)很多。就所采用的方法而言，大體上可以用以下幾各方面加以概括：

1．改進汽提段內(nèi)構(gòu)件，改善氣固接觸；

2．采用多段汽提，并分別引出各段汽提出的油氣；

3． 提高催化裂化汽提段生產(chǎn)廠家的操作溫度，提高氣體脫附效率。

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