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AY型油泵定制油量調節為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節。 供油量的調節是通過齒桿、轉動套使噴油泵的全部柱塞同時轉動來實現的。 當柱塞轉動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。AY型油泵定制是在Y型離心泵的基礎上，消化引進國外先進技術，重新設計的新型離心油泵。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。

AY型油泵定制的一些注意的幾點:

柱塞對于不供油位1轉動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。5．利用彈性聯軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。當柱塞轉動時，利用改變供油量終點的時刻來調節供油量，這種方法稱為供油終點調節法。

AY型油泵定制的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要， 根據柴油機的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應保證供油延續時間相同，而且供油應急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現象。 根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質量。AY型油泵定制當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。AY型油泵定制易用性：人性化設計：符合人體工學的外形設計，更易操作者使用。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。

AY型油泵定制由于使用環境都比較苛刻,尤其在石化、礦山、油廠、染料、制藥等行業中,更顯優勢。更突出的是，它還具有噪音低的特點，這一點也不是所有泵閥產品都能做到的。AY型油泵定制抗粘性是非常好的，因為該板多選用高分子量聚乙烯材質,該材質抗粘性很好,抗粘附能力與PTFE相當,因此在輸送一些黏度較高的介質時亦表現突出。4、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa。該泵一般都在礦山、污水處理、市政排污、 石油化工等行業中更突出。