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架橋機施工事故分析

路基及線路原因

路基和線路質量差是導致架橋機傾覆的主要原因。架橋機安裝的人員的安排：安裝負責人1人、吊車司機1人、架橋機操作工2人、技工7人、電焊工1人、電工1人。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴、弧石坑、局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次架橋機傾覆事故。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況，往往是事故多發(fā)地段。線路質量差，如曲線地段外軌超高過大導致機身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導致架橋機溜滑也易引起其前傾。

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架橋機自身原因

懸臂式架橋機需吊著梁片通過l橋頭路基對位，走行時重?很高，且軸重很大，極易發(fā)生傾覆。由升降柱、折疊機構、走行機構、液壓懸掛均衡裝置、轉向機構等組成(如圖)。主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，雖比懸臂式先進許，但其結構仍不太合理，如機體長、自重大、軸重大、重?仍較高，而且本身沒有防護裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機傾斜后，毫無辦法，只能眼看著其傾覆。

所以四川良元吊裝小編在這里提醒廣大的架橋機施工團隊和公司，一定要定期檢查架橋機喲，以免事故發(fā)生!

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，于2017年成立，注冊資金壹仟萬元整。公司以質量至上為出發(fā)點,【重質量】、【重服務】、【守承諾】、【實事求是】的經(jīng)營理念，一直與客戶保持著良好的合作關系。公司實力雄厚，從事行業(yè)二十余年。公司占地面積3000平方米，擁有員工50余名，是國內(nèi)從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務：架橋，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

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架橋機前支腿的調整安裝

(1)安裝前支液壓系統(tǒng)。

(2)將前支油缸接上泊泵，啟動前支油泵，將油缸和前支伸縮筒用銷軸連接。 

(3)啟動前支油泵將支腿上部頂起（或用吊機將整個前支腿吊起），用螺栓把支腿座與主梁連接成整體。并通過油缸調整下部輪箱的高度，使前支輪箱支撐在前支橫移軌道上。

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