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    泡罩塔 這種塔板，其主要元件由升氣管和泡罩構 成，泡罩安裝在升氣管頂部，泡罩底緣開有 若干齒縫浸入在板上液層中，升氣管頂部應 高于泡罩齒縫的上沿，以防止液體從中漏下 。液體橫向通過塔板經溢流堰流入降液管， 氣體沿升氣管上升折流經泡罩齒縫分散進入 液層，形成兩相混合的鼓泡區。 塔板上的主要部件是泡罩。它是一個鐘形 的罩，支撐在塔板上，其下沿有長條形或橢 圓形小孔，或作成齒縫狀，與板面保持一定 距離。罩內覆蓋著一段很短的升氣管，升氣 管的上口高于罩下沿的小孔或齒縫。如常減壓裝置中的常壓塔、減壓塔，可將油分離為煤油、柴油及潤滑油等。塔下方 的氣體經升氣管進入罩內之后，折向下到達 站罩與管之間的環形空隙，然后從罩下沿的 小孔或齒縫分散成氣包而進入板上的液層。

    國內常用的浮閥有三種，即圖所示的F1型及V-4型與T型。 浮閥有三條帶鉤的腿。浮閥放進篩孔后，將其腿上的鉤扳轉，可防止 操作時氣速過大將浮閥吹脫。此外，浮閥邊沿沖壓出三塊向下微彎的“腳 ”。當篩孔氣速降低浮閥降至塔板時，靠這三只“腳”使閥片與塔板間保 持2.5mm左右的間隙；在浮閥再次升起時，浮閥不會被粘住，可平穩上升 。 三類浮閥中，F1型浮閥簡單，該類型浮閥已被廣泛使用。我國已有 部頒標準（JB1118—68）。F1型浮閥結構簡單，易于制造，應用普遍， 為定型產品。閥片帶有三條腿，插入閥孔后將各腿底腳外翻 90°，用以 限制操作時閥片在板上升起的高度；閥片周邊有三塊略向下彎的定距 片，以保證閥片的開啟高度。F1型浮閥分輕閥和重閥。輕閥塔板漏液 稍嚴重，除真空操作時選用外，一般均采用重閥。 V-4型的特點是閥孔被沖壓成向下彎的噴咀形，氣體通過閥孔時因流道 形狀漸變可減小阻力。為了減小設計工作量，將這部分塔器排除在外，從安全角度講不會出現太大的問題。T型閥則借助固定于塔板的支架限制閥片移動范圍 。

    矩形導向浮閥和梯形導向浮閥，兩端設有閥腿。在操作中，汽體從 浮閥的兩側流出，無向后的力，因此，組合導向浮閥塔板上的液體返混是很 小的。 （3）塔板上的梯形導向浮閥，適當排布在塔板兩側的弓形區內。因為從 梯形導向浮閥兩側流出的汽體有向前的推力，可以加速該區域的液體流動，從而可以消除塔板上的液體滯止區。與普通篩板相比，垂直篩板為氣液兩相提供了很大的不斷更新的相際觸表面，強化了傳質過程。 （4）如果液流強度較大或液體流路較長，在液體進口端和中間部位，也 可以排布適當數量的梯形導向浮閥，以便消除液面梯度。