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太陽能路燈系統(tǒng)組成

太陽能路燈系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅(qū)動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎(chǔ)）及輔料線材等幾部分構(gòu)成。

太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；

太陽能路燈缺點有哪些?

分散性：到達地球表面的太陽輻射的總量盡管很大，但是能流密度很低。平均說來，北回歸線附近，夏季在天氣較為晴朗的情況下，正午時太陽輻射的輻照度大，在垂直于太陽光方向1平方米面積上接收到的太陽能平均有1,000W左右；若按全年日夜平均，則只有200W左右。而在冬季大致只有一半，陰天一般只有1/5左右，這樣的能流密度是很低的。因此，在利用太陽能時，想要得到一定的轉(zhuǎn)換功率，往往需要面積相當大的一套收集和轉(zhuǎn)換設(shè)備，造價較高。

大型單位采用此種路燈的另一個原因那就是這種路燈比較省錢，雖然在安裝和產(chǎn)品費用上，屬于高昂的產(chǎn)品，但是在后期使用時，它不需要消耗外來的電能，他只需通過熱能轉(zhuǎn)化為自己所需的電能，因此會節(jié)省很大一筆電力費用，此外，其后期的修繕也會比較少，這樣的路燈真是利國利民，功勞千秋萬代。

通電試運行

燈具安裝完畢后，經(jīng)絕緣測試檢查合格后，方允許通電試運行。通電后應仔細檢查和巡視，檢查燈具的控制是否靈活、準確；開關(guān)與燈具控制順序是否對應，如發(fā)現(xiàn)問題應立即斷電，查出原因并修復