東莞汽車尿素生產用純水設備廠誠信企業「多圖」

車用尿素液的常識都有哪些

車用尿素液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。

車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液，國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素，車用脫硝劑，而叫的普遍的就是車用尿素。

車用尿素溶液早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF(DieselExhaustFluid，即柴油機尾氣處理液)，需要注意的是：國外有Adblue和DEF認證的尿素生產企業，國際標準嚴格，而國內能通過Adblue和DEF認證的企業很少，簡單地說生產企業有Adblue的商標企業質量才更有保障。

毀損尿素泵

事實上車用尿素設備出產規范苛刻，是由32.5%高純度尿素和67.5%的去離子水構成，某些公司為了下降成本贏利，選用一般的水替代去離子水，但這樣出產加工的車用尿素設備沒法滿意應用規范，歸屬于不合格產品。用非去離子水出產加工的尿素溶液中的還會導致雜質含量超支，阻塞濾清器、尿素溶液運送管道和噴頭，削減SCR體系霧化實際效果，殘渣過多以至于還會破壞尿素泵。而尿素泵的價錢可不廉價，價位接近萬元，因小失大。

車用尿素和車用尿素設備注意事項

車用尿素（即柴油機尾氣處理液）是無色、透明、清澈的液體，早期在歐洲運用，它被裝在尿素罐內，當發現排氣管中有氮氧化合物時，尿素罐自動噴出車用尿素，兩者在SCR反應罐中發生氧化恢復反應，生成無污染的氮氣和水排出。

重型柴油卡車，要滿足國四排放，運用的技術有兩種：EGRDOC/DPF技術和SCR（選擇性催化恢復）技術。前者通過廢氣再循環、微粒捕集器對尾氣處理，不需求運用尿素。而運用更為廣泛的SCR技術，則主要依托尿素對尾氣進行氧化恢復處理，其間必需的增加劑就是車用尿素。

車用尿素設備在運輸過程中需要注意什么呢?

1、依據環境挑選運送包裝方法;

2、車用尿素設備在包裝前鏟除內部雜物，壓力容器和反滲透膜是特別產品，其包裝有必要依據制造廠提出的要求進行;物件須在運送前重新安裝好;

3、車用尿素設備在運送前排清設備內一切水分并完全枯燥，但在排水時所取下的零配件需妥善放置;

4、一切開口部分和加工外表提供防護，以避免運送和貯存期間損壞或有外物侵入;

5、法蘭接口使用木板或適宜的替代物維護，并與法蘭連接一體;

6、螺紋或刺進接口以軟質耐性維護器刺進;

7、存儲現場環境條件應和安裝地點相似，關于有特別要求的物品，提供貯存闡明，按要求存儲。