中山通信管材色母料給您好的建議“本信息長(zhǎng)期有效”

使用通信管材色母料注塑成型過程中出現(xiàn)料頭附近有灰黑斑（Dieseleffectawa

1、表觀 制品表面上以澆口或附近一點(diǎn)為中心向外發(fā)散出現(xiàn)銀色或黑色紋跡。如果使用低粘性（高流動(dòng)性）材料和高成型溫度，紋路大多是黑色，如果采用高粘性（低流動(dòng)性）材料，紋路大多是銀白色。物理原因 這是由被擠入和壓縮的另一種氣泡。如果螺桿幅度太高（螺桿回縮），速度過快，螺桿頭前面的熔料釋放太多，會(huì)在熔料內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，在熔料溫度太高的情況下，很容易在熔料內(nèi)形成氣泡。這些氣泡會(huì)在以后的注射階段再次受到壓縮，導(dǎo)致黑色紋路在制品內(nèi)生成，終成為“柴油機(jī)效應(yīng)”。如果澆口為中心式澆口，紋路就會(huì)從料頭向外輻射。在帶熱流道注射的情況下，紋路只會(huì)再某段流道以后出現(xiàn)，因?yàn)樵跓崃鞯览锏牟牧喜话魏螝馀荩蚨牧喜粫?huì)產(chǎn)生燒焦的痕跡。只有再料筒頭的熔料才會(huì)產(chǎn)生燒焦的痕跡。假如是低粘性的熔料，紋路比高粘性材料更灰黯和更大，因?yàn)榍罢咴俾輻U過程中容易產(chǎn)生真空和空隙。3、與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、螺桿太高 減小螺桿幅度2、螺桿率太高 減小螺桿率3、熔料溫度太高 降低料筒溫度，降低螺桿背壓，降低螺桿轉(zhuǎn)速

使用通信管材色母料注塑成型過程中出現(xiàn)唱片紋（Gramophonerippie）的原因與

1、表觀 在整個(gè)料流方向上甚至到流道末端可以看出很深的槽。在采用高粘性（流動(dòng)性差）材料和厚壁的制品生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這些槽看上去象唱片上的紋路。在PC料做成的產(chǎn)品上非常清晰，但在ABS制品上更大，并且呈灰黯色。物理原因 如果在注射過程中—特別時(shí)在低注射速度的條件下，接觸模具表面的熔體凝結(jié)速度太快，流動(dòng)阻力太高，就會(huì)在流體前端產(chǎn)生扭曲。凝固的外層材料不會(huì)完全接觸模腔壁而形成波浪狀。這些波浪狀的材料會(huì)，保壓也不再能夠?qū)⑺鼈兣秸Ｅc加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、注射速度太低 增加注射速度2、熔料溫度太低 提高料筒溫度，增加螺桿背壓3、模具表面溫度太低 增加模具溫度4、保壓太低 增加保壓與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、澆口橫截面太小 增加澆口橫截面，縮短澆道2、噴嘴孔太小 增大噴嘴孔

使用通信管材色母料塑膠成品制作過程中出現(xiàn)成品粘膜(脫模困難)

是指成型品無(wú)法從模具中取出的一種現(xiàn)象。     依據(jù)成型品的尺寸及溫度等條件，脫模阻力增大時(shí)就會(huì)產(chǎn)生脫模不良。雖然也會(huì)受到樹脂特性和成型條件的影響，但的原因仍在于成型品的形狀和模具的結(jié)構(gòu)。特別需要注意的是與細(xì)長(zhǎng)的加強(qiáng)筋、輪轂和塑孔栓抱緊相伴時(shí)的情況。     當(dāng)塑孔栓等處周圍的成型收縮偏大時(shí)，對(duì)塑孔栓的抱緊力就會(huì)變大，從而容易發(fā)生脫模不良。在成型條件方面，模具溫度偏低且保壓偏大時(shí)容易引起脫模不良。   當(dāng)長(zhǎng)的加強(qiáng)筋或輪轂等豎立的成型品中發(fā)生過填充時(shí)，這些加強(qiáng)筋或輪轂將變得難以脫落，從而造成脫模不良。在成型條件方面，模具溫度偏低且保壓偏大時(shí)容易引起脫模不良。這一點(diǎn)與塑孔栓抱緊正好相反。      模腔制品部的脫模斜度偏小時(shí)，由于脫模阻力偏大，因此容易發(fā)生脫模不良。頂出針的位置也有很大影響（在脫模阻力偏大處設(shè)置頂出針）。此外，模腔表面的光潔度或損傷對(duì)脫模阻力也有影響，從而造成脫模不良。在射出成型時(shí),成品會(huì)有粘膜發(fā)生,首先要考慮射出壓力或保壓壓力是否過高.射出壓力太大會(huì)造成成品過度飽和,使塑料充壓入其他的空隙中,致使成品卡在模穴里脫模困難,在取出時(shí)容易有粘膜發(fā)生.