昌邑市0281007151尿素泵回液接頭銷量好柳汽霸龍尿泵「在線咨詢」

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2195-0845天納克尿素后處理系統(tǒng)尿素噴嘴8209-40552，國產(chǎn)配套產(chǎn)品   質(zhì)優(yōu)價廉   ???

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凱龍尿素后處理系統(tǒng)配電盒，尿素繼電器盒

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噴射前等待： 該狀態(tài)為一個過渡狀態(tài)，尿素溶液填充完畢充滿整個尿素管路，氣體一直從噴嘴的氣孔噴出，給整個噴嘴降溫。

噴射：DCU依據(jù)原始氮氧化物、循環(huán)油耗、發(fā)動機(jī)扭矩、進(jìn)排氣空氣質(zhì)量流量、排氣溫度等參數(shù)變量按照邏輯計(jì)算出需要噴射的尿素噴射量，然后將計(jì)算出來的噴射量發(fā)送給尿素泵。尿素泵定量的從尿素罐中抽取尿素溶液，從噴嘴尿素出口處噴射出來， 同時將一直有壓縮空氣從噴 嘴流出。尿素溶液被噴射到排氣管中， 與發(fā)動機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)， 凈化排氣。故障機(jī)理：尿素?fù)Q向閥在尿素泵12孔接插件內(nèi)，由EDC17控制，它的作用是為防止尿素溶液殘留在管路和泵內(nèi)，每次發(fā)動機(jī)熄火后，換向閥工作，90秒內(nèi)將管路內(nèi)的尿素溶液倒吸回尿素箱。（噴嘴出口結(jié)構(gòu)見下圖，中間圓孔為尿素出口，周圍環(huán)孔為氣體出口）

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噴射條件：排溫＞200℃，水溫60-70℃以上，尿素溶液不低于10%，環(huán)境溫度不低于-11℃,空氣壓力充足等。

排空：鑰匙門下點(diǎn)后，尿素泵由整車電瓶提供電源，泵內(nèi)部排空電磁閥上電打開，氣體將尿素泵和電加熱尿素噴射線中的尿素吹走，防止尿素結(jié)冰堵塞和損傷尿素噴射線

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尿素溶液濃度：32.5%尿素溶液消耗理論值：3-8%之間（1百升燃油消耗3-8升尿素）尿素溶液消耗實(shí)際值：當(dāng)在市區(qū)運(yùn)行、郊區(qū)運(yùn)行，車輛負(fù)荷較小時，尿素消耗量少甚至不消耗； 當(dāng)車輛高速運(yùn)行，載重負(fù)荷大時，尿素消耗量會隨著增加，尿素消耗占比燃油會達(dá)到10-15%，甚至20%左右。HINO氮氧化物傳感器89463-E0480,5WK96786NOX氮氧傳感器柴油機(jī)的排放物主要是因?yàn)槿紵煌耆鴮?dǎo)致的燃燒廢物，廢棄再循環(huán)就是講廢氣再進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，又加裝顆粒捕集器等裝置，雖然暫時降低了排放物。

目前市場上見得比較多的是KDS3.x系列，該系列主要匹配輕卡，例如常江淮、云內(nèi)等。該系統(tǒng)為空氣輔助式，需要空氣輔助才能進(jìn)行噴射。

華菱重卡裝配用天納克1.5系統(tǒng)尿素噴嘴     江淮格爾發(fā)重卡裝配用尿素泵噴嘴     中國重汽卡車裝配用天納克尿素噴嘴WG9725545223，長春解放J6  青島解放天V重卡裝配用解放天納克尿素泵   天納克尿素噴嘴

重汽汕德卡，T7H,T7B,T5G,重卡裝配的尿素噴嘴202V27120-0008      202V27120-0007尿素泵總成，

解放重卡裝配的博世2.2   博世6.5尿素噴嘴 6DL尿素噴嘴，0444043050   

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解放氣驅(qū)自主尿素噴嘴   三叉尿素噴嘴        71U   72 U尿素噴嘴

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集成泵與空氣輔助泵在具體構(gòu)造上也有些不同，集成泵的設(shè)計(jì)緊湊，零部件精簡，很多電器元件都是集成在一起，封閉性強(qiáng)。我國已強(qiáng)制要求重型國IV柴油發(fā)動機(jī)配備SCR技術(shù)，這一舉措帶動了國內(nèi)車用尿素市場的發(fā)展。從用戶反饋的實(shí)際信息來看，博世這一類的集成泵系統(tǒng)口碑較好，在使用過程中的故障率相對較少，尿素燃燒更充分，更加節(jié)約尿素等優(yōu)點(diǎn)。也有噴嘴容易堵塞，電器零件元件價格貴，維修保養(yǎng)不方便等缺點(diǎn)。

5WK97110   玉柴  云內(nèi)發(fā)動機(jī)NOX氮氧傳感器   

空氣輔助泵的故障率相對較高，筆者常見到的故障就是排放超一等級，二等級限制（各系統(tǒng)名稱不同，其故障原理是一樣的），該故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)限扭。0ZRDF0501417139180001485后橋軸頭螺母套筒1。究其原因是尿素泵常因?yàn)楸ｋU燒毀，加熱器故障而堵塞不工作。或者是壓縮空氣方面故障引發(fā)不噴射尿素、或者霧化不好都會導(dǎo)致“超一超二”故障。這種泵任何一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致排放超標(biāo)故障，但是這種泵配件便宜，維修成本低，內(nèi)部構(gòu)造相對簡單，便于拆解維修和清洗保養(yǎng)。

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柴油機(jī)的排放物主要是因?yàn)槿紵煌耆鴮?dǎo)致的燃燒廢物，廢棄再循環(huán)就是講廢氣再進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，又加裝顆粒捕集器等裝置，雖然暫時降低了排放物。

但隨著時間的推移，因機(jī)油的煙灰和工況溫度得不到及時調(diào)節(jié)等原因，消聲器里的陶瓷體會被堵塞，從而使廢氣反壓升高，導(dǎo)致油耗升高。雖然斯堪尼亞推出了依靠EGR達(dá)到歐五排放的產(chǎn)品，但隨著日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)路線不會長久。