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    大噸位拉力機廠家直銷的行業須知【晟威試驗機】

    發布時間:2020-12-30 07:28  

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    視頻作者:威海晟威試驗機有限公司






    晟威HWL-2000電子式臥式拉力試驗機三工作臺聯合技術


    兩套滾珠絲杠副、兩套梯形螺紋絲杠、8根支撐立柱,需要形成試驗加載空間和試驗調整空間,如何解決?

    由于試驗加載空間和試驗調整空間距離較長,所以設計支撐拉板,共12件,對稱固定于調整底座上,同時緊固于支撐立柱的外側,用于加固主機框架。夾頭夾持通過油源供油將試樣固定在夾頭體內,油源供油采用公司專有的液壓隨動技術,即隨著試樣承受力的逐步增加夾頭體油缸也逐步增加壓強,即對試樣夾持力越來越強,試樣不出現打滑現象,從而保證試驗曲線標準。每個支撐拉板均采用高強度鑄鋼件,經過加工中心精密加工而成,確保每根拉板在試驗時可均勻承載,起到加固主機框架的作用。



    HWL-2000電子式臥式拉力試驗機試樣夾持系統

    液壓控制油源至于主機外部,設有防護罩,液壓管路通過工程拖鏈連接于兩端的夾持系統。

    1.換向閥:采用進口換向閥,實現無沖擊換向;

    2. 安全閥:在系統中起安全保護作用,出廠前已經調整好,用戶不必再調整;

    3. 空氣濾清器:起過濾空氣的作用,同時,也在此處注油,并起粗過濾作用。

    油源控制柜與油箱為一體結構設計,按鍵操作高度適中,符合人體工藝學,并且具有一定的角度,操作舒適,按鍵靈活。

    由于試樣體積較大,重量重,所以試樣的安裝采用平衡吊與試樣托架進行的方式進行安裝,確保安全、。(其方式見下圖)



    WLW-2000微機控制電液伺服臥式拉力驗機的主要技術參數

    1、變形測量系統:

    變形測量精度:≤±0.5%

    變形測量范圍:2~100%F·S

    2、空間調整方式與范圍:液壓缸推動、插銷固定,

    共有1000、1800mm、2600mm、3400mm、4200mm、5000mm六個調整位置(或按用戶要求訂做)。

    3、活塞移動速度:拉伸行程0-100mm/min,空載返程0-200mm/min

    4、位移測量系統:

    采用光電編碼器測量兩鉗口間位移量,位移值由計算機屏幕顯示。

    位移分辨率:0.02mm

    位移量程:5000mm(或按用戶要求訂做)

    測量精度:≤±1%

    5、速度控制

    試驗力等速率控制:0.1~100%F·S/min

             控制范圍: 2~100%F·S

    控制精度:±1%設定值

    變形等速率控制:1~100% F·S/min

             控制范圍:2~100 %F·S/min

    位移等速率控制:0.5~100 mm/min

    控制精度:±1%設定值。

    恒試驗力、恒變形、恒位移速率控制精度:±1% 設定值。

    6、工作環境

     溫度:10~35℃

    濕度:≤80%

    電源:380V±10%  50Hz





    鏈條臥式拉力試驗機技術方案分項描述

    1、主機說明:

    1.1.機架整體采用鋼板焊接框架結構,通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統主結構;

    1.2.后夾頭座采用插銷移動式與主機框架緊密結合行,操作方便空間隨意調整;

    1.3.主機外形在滿足臥式試驗設備技術要求的基礎上進行設計,造型簡潔明快、比例協調、色彩搭配合理,使試驗設備的穩定性、安全性、美觀性達到完整統一。

    2、加載器技術說明:5000kN主油缸加載器

    2.1單出桿雙作用結構方式,采用精密加工技術制作;

    2.2采用進口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;

    2.3采用負荷傳感器實現軸向5000kN試驗力的測量,并有的位移測量;

    2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現與負荷傳感器聯接。

    3、油源系統(泵站)

    3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組:

    1)應用于5000kN主加載器和夾緊系統;

    2)采用國內出名品牌電機,進口低噪聲內嚙合高壓齒輪泵。

    3.2.電機安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動和噪音;

    3.3、油箱:全封閉標準油箱,配油溫計、油位計,精

    密壓力過濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置,根據油路的使用要求配相應的濾油裝置。

    3.4、強電控制系統:操作控制臺采用臺式結構,布置于試驗操作區,并有專門設計的操作面板使各類試驗操作一目了然。并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能;

    3.5、管路系統:主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。

    4、控制系統:

    1.雙通道控制板全部采用數字化電路,結構一致,提高了各通道的互換性;

    2.計算機屏幕完成集成的數據顯示與試驗曲線顯示功能;

    3.數據存儲功能完善,可進行歷史數據再現與圖形顯示;





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