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發布時間：2020-11-10 12:19
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液下泵的用途及優點
液下泵實質上是一種特殊類型的離心泵，有鑄鐵的殼體，下端有螺旋室(蝸殼)，室內有吸液管和安裝在立軸上的透平輪。用作輸送中間混酸、濃硫0酸和硝化混酸的液下泵，是由耐酸的合金鑄鐵制成的。
液下泵噪音大的原因
液下泵噪音大的原因
液下泵的技術改進
泵是從井罐中汲送比重不大于2的液體，廣泛用于化工行業和其它一般的供水或排水。當汲送腐蝕性的介質時，液而以下的零件采用耐腐蝕性的材質。它結構簡單，使用方便，泵
若安裝在水泥井罐上，水泥基礎與泵支承座間加墊鐵或槽鋼，用地腳螺栓直接聯結即可，占用空間小。它工作時泵頭潛入液而以下，而電機位于液而以上，它不象潛水泵那樣對電機保護要求嚴格。若懸深達到要求，用液下泵成本低，因而應用廣泛。
從現場反饋的信息知，懸深小于2m的YH,YHF液下泵，由于軸相對較短，在使用過程中出現的問題少。而懸深長的液下泵軸長度一般為2m以上，在使用過程中出現的問題多一些。下而就泵存在的問題及其原因進行分析。
1存在的問題
1)葉輪與軸連接處偏磨;
2)套筒聯軸器用的時間久了磨損，發出噪聲;
3)中間水中軸承處于干磨狀態;
4)有時整臺泵振動，發出噪聲。
2問題分析
針對以上存在的問題，我們做了大量的技術分析，并通過評審認為主要原因如下:
1)由于泵的懸深過長，上軸與下軸靠套筒聯軸器聯接不同心;
2)泵出口與外聯接管處垂直度達不到要求;
3)出水接管與中間接管的同軸度達不到要求;
4)套筒聯軸器與錐環間用時間長了產生間隙，發出噪聲;
5)由于支承座以下處于液體中，對中間水中軸承來說無壓力差，液體無法進入中間水中軸承中進行潤滑;
6）由于泵的懸深較長，整臺泵裝配好運輸時，當運輸的車輛在路而上顛簸時，就會使中間接管、出水接管、軸產生振動，從而使軸產生彎曲，出水管與中間接管扭曲。當用戶使用時，也會產生葉輪與軸聯接處偏磨，整臺泵振動，發出噪聲。
7）軸長要求加工精度高，很難保證。
3解決的方法
原因找到后，我們首先從工藝上考慮，經技術分析與計算，認為很難達到要求。如YHF100-200型號的泵，懸深在4m以上，由于受一些因素影響，加工后檢測，圓跳動達O.h-0.9，工藝方而的專家正考慮用夾具在撞床上加工。
工藝上解決以上問題有困難，那么就從設計上著手，泵在性能上能達到要求，所以無須考慮水力設計，只考慮結構問題。
解決問題的方法
1) 把原套筒聯軸器如圖1結構改為圖2結構，上軸與下軸同軸度達到了要求，葉輪與軸聯結處的偏磨也就解決了，同時也避免了由于套筒聯軸器與錐環間產生的間隙而發出噪聲。
4結論
今年已對以上泵進行了試驗，性能達100%，振動與噪聲達95%。如對YH100-1606進行試驗，流量為1()() m3100m /h，轉速為2900r/min時，揚程為32m，效率為80%。振動與
噪聲各為C級，符合性能要求，達到了振動與噪聲標準。同時用以上設計的運輸裝置，運往內蒙的泵沒有出現以上問題。因此，此次對懸深長的YH,YHF系列泵改進是成功的，為我公司節約了大量的維修費用，并大大延長了該系列泵的使用壽命。
液下泵?運轉
運轉編輯編輯
傳統液下泵
1、注意泵軸承溫度，不應超過外界溫度35度但不應大于75度。
2、油杯內應注滿鈣基黃油，保證軸承能正常潤滑。
3、泵在工作個月內，或運轉100小時后，應更換電機支承油杯內的黃油，以后每工作2000小時后更換一次。
4、定期檢查彈性聯軸器，注意電機軸承溫升。
5、動轉過程中，如發現噪聲或不尋常的聲音時，應立即停車檢查。
6、泵每工作2000小時應進行周期檢查，葉輪、泵體（或泵蓋）之間間隙的摩損不能過大，間隙的值不得超過1.5毫米，如超過可更換葉輪或前蓋。
7、泵工作6小時時，應檢查機封，根據磨損程度予以檢修或更換，否則將導致泵軸及軸承的損壞。
新型液下泵
因其電機為屏蔽電機，電機和泵輪為一同潛在液面下，所以其設計上是免維護的。
