惠州環保型瀝青阻燃劑-放心選擇「多圖」

瀝青阻燃劑的介紹

=同時也對燃燒區內的氧濃度具有稀釋的作用，阻止燃燒的繼續進行，達到阻燃的作用。含磷阻燃劑的作用在于它們燃燒時形成偏磷酸， 偏磷酸聚合成非常穩定的多聚態， 成為塑料的保護層而將氧隔絕。阻燃劑的作用有哪些？阻燃劑是通過若干機理發揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、抑制鏈反應、不燃氣體的窒息作用等

瀝青阻燃劑的介紹

木材的阻燃一般選用浸漬法。即經過高負壓，將木材中的縫隙以及纖維管道中的空氣抽出，再將木材浸入阻燃液體中，加壓使阻燃成分進入到木材內部，烘干后構成阻燃木質材料。阻燃劑的制成除了要有必要的材料以外，還要有其他的機械設備去制造，只有在好的制作工藝基礎上，才能將材料靈活運用，轉化成為阻燃劑建議使用方法：1、阻燃劑的用量推薦為瀝青用量的5%-15%

 隧道火災會造成隧道整體結構和隧道內部設施的嚴重毀壞，引起嚴重的道路交通中斷，并威脅到人們的生命和財產安全，造成無法估計的損失。而且當隧道內發生火災時，大量的煙熱不易排除，洞內煙霧彌漫，能見度急劇下降：同時會伴有高溫和毒氣，給安全疏散和救援工作帶來很大困難，因此，旦發生事故后果不堪設想。在國外常使用的瀝青阻燃劑有難燃的礦物纖維、膨脹粒子、含氯的有機物、微細的無機填料、氧化鋁等，但瀝青的氧指數都不高，阻燃效果不明顯。而國內對阻燃瀝青的研究主要用于建筑油毯，用于隧道方面不常見，研究隧道阻燃技術迫在眉睫。AP1040是一種含磷、氮的無機聚合物，具有含磷量高、含氮量大、熱穩定性好、水溶性低、阻燃效能持久等優點，因此研究AP1040阻燃瀝青具有重要的意義。

鹵素系阻燃劑在燃燒過程中釋放有毒氣體

由于鹵素系阻燃劑會在燃燒過程中釋放有毒氣體，這種阻燃劑現在已經被替代，改為磷系和氮系阻燃劑。瀝青阻燃劑的發展方向是無鹵、抑煙，同時不影響瀝青的性能。我國高速公路隧道路面有些是鋪筑瀝青路面，而瀝青是一種有機體，具有可燃性，高溫燃燒時放出大量的煙霧和有毒氣體，為了應對隧道內發生的車輛事故，提高對隧道瀝青路面的安全性，達到阻燃的目的，通常是采用阻燃瀝青技術來實現。根據燃燒鏈式反應理論，維持燃燒需要自由基。引入鹵素的瀝青阻燃劑能有效捕獲燃燒反應中的自由基，作用于氣相燃燒區。