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    發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 03:52  

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    造價(jià)工程師所從事的工程造價(jià)管理,系指運(yùn)用科學(xué)原理和經(jīng)濟(jì)法律手段,解決工程建設(shè)活動(dòng)中造價(jià)的確定與控制,技術(shù)與經(jīng)濟(jì),經(jīng)營(yíng)與管理等實(shí)際問(wèn)題.是建設(shè)領(lǐng)域的重要組成部分和關(guān)鍵性工作.隨著我國(guó)改革開(kāi)放和加人世貿(mào)組織,以及經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì),加快建設(shè)工程造價(jià)改革,使之能夠和國(guó)際同行業(yè)的習(xí)慣做法接軌,是擺在工程造價(jià)人員面前的一個(gè)緊迫問(wèn)題。





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    (1)對(duì)日照市"沭水東調(diào)"引水隧洞工程施工期的超前地質(zhì)預(yù)報(bào),,通風(fēng),防排水方案等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,并對(duì)其技術(shù)工藝的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了選擇,提出并優(yōu)化了適合小斷面長(zhǎng)距離隧洞施工的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù).(2)通過(guò)比較不同小斷面引水隧洞施工質(zhì)量和進(jìn)度控制方案,對(duì)日照市"沭水東調(diào)"引水隧洞工程的工程質(zhì)量與進(jìn)度控制進(jìn)行了分析,并對(duì)其之后的施工質(zhì)量與進(jìn)度控制方案進(jìn)行了優(yōu)化.(3)對(duì)小斷面引水隧洞淺埋破碎圍巖段避車洞的施工技術(shù)及參數(shù)進(jìn)行了分析。






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