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掘進(jìn)機(jī)井下維護(hù)時(shí)出現(xiàn)油位不到位：

井下服務(wù)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油位不到位，導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)流量不夠，壓力上不去，嚴(yán)重時(shí)，甚至發(fā)生油泵吸空事故的發(fā)生，導(dǎo)致油泵損壞，造成極大的浪費(fèi)。

建議：當(dāng)發(fā)現(xiàn)油位到位時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。另需注意的是，加油也不可過(guò)滿。如加油過(guò)滿會(huì)引起液壓油升溫過(guò)快，回油壓力過(guò)大等。導(dǎo)致液壓油加速老化變質(zhì)，長(zhǎng)期如此會(huì)縮短液壓元件使用壽命，冷卻器容易損壞漏油。

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000000;">空打就是液壓錘活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，打擊力未傳遞到巖石上。空打又被分為完全空打、不完全空打，而不完全空打樁機(jī)破碎錘的傷害極大。

不完全空打就是撞到了釬桿，但因?yàn)橥诰驒C(jī)未將液壓錘壓緊，而沖程反作用將液壓錘抬起釬桿以極快速度隨著活塞一起前進(jìn)，直至釬桿撞到扁銷。這種情況通常發(fā)生在巖石已經(jīng)破碎而液壓錘沒(méi)有及時(shí)停機(jī)導(dǎo)致的。

在這種情況下，釬桿、扁銷、釬桿座、前缸體、螺栓桿都會(huì)造成嚴(yán)重的損害，但是更為嚴(yán)重的是釬桿撞到扁銷后回彈，同時(shí)在打樁機(jī)壓力作用下加快回彈，若釬桿回彈又被會(huì)塞沖程撞擊，將造成下次對(duì)扁銷更大的撞擊。

此外不要將鋼釬當(dāng)做撬桿進(jìn)行使用，這樣會(huì)造成螺栓的鋼釬發(fā)生斷裂現(xiàn)象，并且還會(huì)產(chǎn)生空擊現(xiàn)象。

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叉車尾氣排放不正常原因解讀發(fā)

叉車尾氣排放不正常原因解讀

1、排氣冒黑煙：

（1） 柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定 降低負(fù)荷使之在規(guī)定的范圍內(nèi)

（2） 各缸供油量不均勻 調(diào)整噴油泵

（3） 氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化 調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷

（4） 噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 調(diào)整噴油提前角

（5） 進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟 清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯

（6） 渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各結(jié)合面漏氣等 檢查或更換氣封環(huán)；擰緊結(jié)合面螺釘.

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