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     齒輪在傳遞載荷時有不同程度數變動,這樣在進入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會產生沿嚙合線方向的嚙合沖力，因而造成扭轉振動和噪音。

    在齒輪加工時,如果瞬間增加齒輪的平均齒數，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，使齒面單位壓力減小，從而減小輪齒的變形，改善進入嚙合和脫離嚙合時的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動的扭轉振動和噪音。

對于傘齒輪來說，做好性能檢測是非常重要的，那么一般來說需要進行的性能檢測都有哪些呢?

1.運行平穩，無沖擊，無異常振動和噪音。2.密封和接頭處無泄漏。3.無卡齒、運動不流暢等現象。4.傳動部分是否正常，連接件、緊固件有無松動。5.無異常噪音，溫度不會升太高，沒有漏油等現象，測試噪聲要小于70分貝。于1h。6.負載性能試驗試驗時間：油溫平衡后2h及以上。

切制齒輪時，將切齒刀具與被切齒輪保持標準位置，如將齒條插刀的中線與被切齒輪的分度圓相切，并作滾切運動，這樣加工出來分度圓上的齒厚湖齒間距相等的齒輪叫標準齒輪。

標準齒輪的特點如下：

1、分度圓上的齒厚與齒間距相等，均等于周節的一半，即S=W=t/2。

2、兩個標準齒輪傳動時，其中心距A0等于兩個齒輪分度圓半徑之和。

3、齒輪嚙合傳動時節圓與分度圓重合，節圓半徑等于分度圓半徑。

4、兩個標準齒輪嚙合傳動時的嚙合角與分度圓的壓力角相等。