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汽車座椅安裝傳感器減輕乘員傷害

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點傳感器，傳感器的觸點均勻分布在座椅的受力表面，當座椅受來自于外部的壓力時產生一個觸發信號。運用于汽車座椅乘員感知系統，如安全帶報警傳感器.出租車自動計費器，氣囊感應和駕駛員離座，例如有了這個裝置，它可以感知座位上有沒有人，假如沒有人的話氣囊就不會打開。駕駛員離開座位的話就會自動的退回空擋。它可以根據汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來設計傳感器的外形及觸點的靈敏度。

汽車座椅安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發生器、氣袋和診斷系統等組成。

安全氣囊設計的基本思想是：在傳感器感應到汽車發生碰撞后，氣體發生器接收傳感器傳來的信號，通過爆發產生大量氣體，迅速在乘員和汽車內構件之間打開一個充氣墊袋，使乘員“撲”在氣墊上，以緩沖并吸收碰撞能量，從而達到減輕乘員傷害程度的目的。

檢測座椅上是否有人，這個信號給安全帶報警裝置。理論上來說，這個檢測信號也可以作為副駕駛安全氣囊開關來使用。

占位傳感器是什么

傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測設備，能感遭到被丈量的信息，并能將感遭到的信息，按必定規律改換成為電信號或其他所需方式的信息輸出，以滿意信息的傳輸、處理、存儲、顯現、記錄和操控等要求。

傳感器的特色包含：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是完成自動檢測和自動操控的首要環節。傳感器的存在和開展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體漸漸變得活了起來。一般依據其根本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、線靈敏元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

是感應車內座位上的乘客的，比如副駕駛沒有坐人，撞車時副駕位置氣囊不會翻開，同理，有人的座位相應的氣囊就會翻開。