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液壓油缸在裝配中應注意的問題

　　1、所有零部件在裝配前應清洗干凈，晾干后再裝配。需要上緊固膠的零部件應用專用清洗劑潔洗，或用丙酮代替。緊固膠初步固化時間一般為20min，應在20min內將零部件緊固至技術要求的力矩。

　　2、要正確安裝各處的密封裝置。答：大型油缸是輸出直線運動的，但液壓馬達則是輸出轉矩，所以是不同的。安裝O形圈時，不要將其拉到永久變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則叮能因形成扭曲狀而漏油。安裝丫形、V形密封圈及階梯密封圈時，要注意其女裝方向，避免因裝反而漏油，對丫形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，丫x形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生變形而起密封作川，安裝時應將密封環的開日面向壓力油腔；調整壓環時，應以不漏油為限，不一可壓得過緊，以防密封阻力過大。階梯型密封圈的階梯方向應面向壓力油腔。密封裝置如一與滑動表面配合，裝配時應涂以適量的液壓油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。

液壓油缸防爆閥主要應用在大型機械式舞臺、舉升機、升降機、汽車檢測維修大梁等沒有機械鎖緊系統的設備液壓系統上,主要起保護作用,防止安全事故的發生.屬于液壓系統的鎖緊措施.這項要求,在CE認證里是必須的一項要求,所以防爆閥歐洲發明生產.后又傳到國內,并的到了廣泛的應用.   為了保持各液壓元件結合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發生。為何工程油缸在大氣壓下會磨損工程油缸的液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等。最后要特別提醒大家的是：維修時要注意排氣液壓缸在維修后，應使液壓系統平穩地運轉一定的時間，以使液壓系統中的液壓油得到充分循環；如果有必要的話，我們可將液壓缸進油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的效果。   液壓油缸對預防氣蝕能起到重要作用，當然我們要了解的一點是產生氣蝕的原因有很多，但是但只要我們用戶及時找到問題并采取適當的措施積極地預防，對于氣蝕現象還是可以避免的。那么今天我們就給大家介紹一下 液壓油缸預防氣蝕故障的方法介紹一下：我們首先要嚴把液壓油選用關嚴格按照用油標準選用液壓油。

有關工程油缸的排氣問題    工程油缸的工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著工程油缸的發展和進步。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設計要求速度連續運行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內。例如工程機械的裝載機、推土機和壓路機等，起重運輸機械的叉車、皮帶運輸機和汽車吊等；建筑機械的打樁機、液壓千斤頂和平地機等；農業機械，汽車工業，礦山機械，冶金機械。    工程油缸中油液混入空氣的話，便會導致活塞在動作上出現爬行，或者是顫抖等異常的現象。這些異常的現象不僅是因為油液中進入空氣，還可能是因為流量的控制閥出現跳躍的現象，或者是工程油缸在密封上導致的。特別對于機床等動力頭進給的工程油缸中，排氣的問題是非常重要的。