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9月1號(hào)新規(guī):重卡強(qiáng)制增加安全配置!汕德卡C7H:全都有!

9月1號(hào)新規(guī)：重卡強(qiáng)制增加安全配置！汕德卡C7H：全都有！

9月1號(hào)開始，對(duì)于罪高車速≥90KM/H的牽引車強(qiáng)制要求前橋盤式制動(dòng)、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急裝置、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、電子制動(dòng)系統(tǒng)、電子防側(cè)翻系統(tǒng)等安全裝置，不管這一條信息是否真實(shí)，但它的出現(xiàn)證明了國(guó)內(nèi)卡車的安全性仍需提高。

說到安全性，汕德卡作為國(guó)內(nèi)的牽引車，旗下的C7H就一直走在法規(guī)的列前，除了法規(guī)強(qiáng)制標(biāo)配的安全配置外，還附加了歐洲主流的5大主被動(dòng)安全系統(tǒng)，提升車輛安全性。

汕德卡C7H具備主動(dòng)、被動(dòng)安全技術(shù)，駕駛室滿足歐洲罪嚴(yán)苛的碰撞法規(guī)要求，安全性得到進(jìn)一步提升。汕德卡C7H的駕駛室四個(gè)支撐點(diǎn)采用國(guó)際的潰斷技術(shù)，在發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室和車架連接點(diǎn)自動(dòng)斷裂，駕駛室后移，能夠有效降低碰撞導(dǎo)致駕乘人員傷亡的概率。

智能安全系統(tǒng)一直是汕德卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力，C7H配置了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ESC EBS電子制動(dòng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEBS防追尾系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)5大智能化系統(tǒng)，由此可見汕德卡C7H的安全配置早已走在了法規(guī)的前列，不僅有效降低了車輛發(fā)生危險(xiǎn)的概率，更為高質(zhì)量的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

重汽燃?xì)廛囀?、高校更安心希望能與重汽車壹起跑完我的運(yùn)輸生涯

長(zhǎng)期以來，汕德卡牽引車憑借高安全性，高出勤率等優(yōu)勢(shì)，得到業(yè)界用戶壹致好評(píng)，也贏得了市場(chǎng)肯定?！耙郧敖?jīng)常聽跑車的同行說汕德卡這車很不錯(cuò)，能跟進(jìn)口車媲美。萬(wàn)雪冰表示，“尤其是駕駛室的舒適性非常高，這在很大程度上可以減輕司機(jī)的駕車疲勞度，提高駕駛安全性，而且汕德卡的人機(jī)功能協(xié)調(diào)性很好，所有的操控按鍵都能單手操作?！?/p>

此外，汕德卡的三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋，都是壹流的，汕德卡C7H的動(dòng)力性也讓萬(wàn)雪冰連連稱贊。萬(wàn)雪冰告訴記者，他目前在峨眉山金馬LNG加氣站就職，主要從事四川境內(nèi)的危化品運(yùn)輸工作，平常運(yùn)輸工作比較繁重，汕德卡C7H的可靠性和穩(wěn)定性都很高，車輛維保周期長(zhǎng)，大大節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本和維保時(shí)間成本，省出來的成本和時(shí)間，能創(chuàng)造更多收益。

“運(yùn)輸牽扯到環(huán)境、人、車、貨等各種因素，這些特性決定了?；愤\(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)系數(shù)十分高，因而?；愤\(yùn)輸車的安全性就至關(guān)重要。我們公司選擇購(gòu)買汕德卡也是綜合考慮了各方面的因素，在眾多優(yōu)勢(shì)里，我們尤其是看中了它的安全性。”萬(wàn)雪冰表示，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，汕德卡真正有校保障了司機(jī)安全。

另外，對(duì)于?；愤\(yùn)輸，日常的檢查和保養(yǎng)也是萬(wàn)萬(wàn)不可少的。萬(wàn)雪冰每次出車前，都會(huì)檢查車輛，此外，每個(gè)季度都要按照相關(guān)要求仔細(xì)保養(yǎng)。

“雖然我開重汽車的時(shí)間只有幾個(gè)月，但重汽車給我的安心是其他車所不能給的，未來，希望能跟重汽車壹起跑完我的運(yùn)輸生涯?！比f(wàn)雪冰說道。

“拉同樣的貨，走同樣的路，汕德卡不用修車，跑得快，還省油，這樣的車誰(shuí)不喜歡！”汕德卡一位老用戶說。

作為國(guó)內(nèi)高i端重卡的代表，汕德卡產(chǎn)品在科技引i領(lǐng)上下足了功夫，車輛擁有先進(jìn)的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 電子制動(dòng)控制系統(tǒng)（ESC＋EBS）、緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）和坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA），通過車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策、自動(dòng)化控制功能，使車輛與外部節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零翻車”。