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潤滑脂的基本性能和主要選用原則是錐入度，以錐入度來劃分潤滑脂稠度等級。錐入度是各種潤滑脂常用的控制工作稠度的指標，用以表示潤滑脂進入摩擦點的性能和潤滑脂軟硬程度的指標。工業潤滑油的類別多，品種繁雜，技術性能各有特點，涉及的技術范圍也廣泛，而液壓油是工業潤滑油中用量多的大品種。由精制深度較高的中性基礎油加入抗氧和防銹添加劑制成，用于一般的機床液壓設備，以減少部件的磨損，降低溫升，防止生銹。

軸承油是精密機床及類似設備主軸軸承的潤滑油，它對保證主軸的工作精度和使用性能，延長其使用壽命起著十分重要的作用。故而潤滑油的選用是極其重要的。如果選用的潤滑油質量不好，或者選用的潤滑油黏度不對，潤滑效果就不好。而油壓過低、發動機缺油、冷卻系統故障等又可以引起發動機過熱。在這種情況下高速運轉，就容易將INA軸承燒壞，俗稱“燒瓦”。另外，如果使用了劣質機油濾芯或者沒有按時更換機油濾芯，還會使雜質夾在其間，造成“燒瓦”。

當潤滑油出現供油不足時，進入軸承油楔區的油量減少且不連續，軸承與轉子之間會處于半干摩擦的狀態，油量的不足和不連續導致了動壓油膜出現。油膜的一方面會影響軸承的支承剛度，另外一方面油膜的會給轉子施加一定的附加沖擊。由于油膜點的位置以及數目的不確定性，從而附加的沖擊力也是隨機變化的。支承剛度的變化以及附加隨機沖擊的綜合作用使得轉子的振動特征帶有很強的隨機性。表現為轉子振動呈現出劇烈跳變的特征（幅值變化范圍大，時間間隔短）。

發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1)對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。

2)除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。