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鋼鋁復合翅片管制造工藝

套裝翅片工藝是預先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術要求不高，所用設備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉鎮企業的資金和技術條件。

用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產生松動現象。

釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。

此種方法因其造價昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內進行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內，所以，翅片與鋼管的結合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數比鋼小（約為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。

那么整體的螺旋翅片管具備哪些優勢呢？

一、整體的螺旋翅片管在整個傳熱的效率上非常良好，如果將其和其他的翅片管產品進 行比較的話，其傳熱的效率上應該算高的，和光管相比較的話，在整個傳熱的效率上要高出四倍左右；

二、而且整體的螺旋翅片管，其整個翅片都是和基管之間進行整體的軋制，但是其他普通的翅片管則是直接焊接在基管的表面，所以，在焊接的結合面上，比較容易且經常出現熱阻的現象，導致其在換熱的效果上受到嚴重的影響；

不銹鋼翅片換熱器管，是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內表面積），從而達到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。

在鋼管上面纏繞上鋼帶，并在纏繞的過程中使用高頻電流來焊接，就叫做高頻焊翅片管，在常見的散熱材料中是便宜的材料，成本價比較低，缺陷就在于高頻焊翅片管對電能的消耗非常高，接觸的熱阻大且達不到滿焊，由于受到工藝上的限制，高頻焊翅片管的高度普遍都不會大于15毫米左右，距離間隙比較大，這是因為它的散熱面積小，熱效率低的緣故。