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發布時間：2020-10-17 13:48
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康明斯發電機組 電氣系統安裝發電機采用400V電壓輸出，3相4線，50Hz，功率因數為0.8。無功調差參數設置不一致切換導致發電機誤強勵事故分析（1）事故現象：某電廠200MW機組處于發電狀態，有功200MW，無功 100Mvar。每臺發電機機身帶電源輸出，分別通過電纜接至機房內的開關柜。同時發電機房內設發電機數顯控制器。發電機并聯控制器控制發電機的啟動和自動并機投入運行。當市政供電中有一路停電時，并聯控制器啟動發電機供重要母線段運行。同時發電機組啟動，確保消防負荷回路的電源。運行試驗柴油發電機組的安裝和試驗是由具備相應資質的單位或機構實施。
柴油發電機在安裝完成后要進行運行試驗。答：柴油發電機組主要包括六大系統，分別是：（1）機油潤滑系統。試驗分為單機空載試驗、柴油發電機組并聯空載自動運行試驗、柴油發電機并聯帶負載運行試驗。試驗前先檢查冷卻系統、燃油供應系統工作是否正常，次開機前事檢查各項接線是否正確，絕緣電阻是否符合要求，如存在問題要解決后才能進行試驗。柴油發電機組試驗內容、試驗方法和要求詳細參照工頻柴油發電機組通用技術條件GB 2820—90和生產廠商的技術說明書。對于噪聲的控制目標，按行業技術要求執行
柴油發電機功率不足有哪些原因
近一些老客戶電話詢問，為什么發電機組時間用長了達不到額定標準的功率，所帶負載量降低
總結了以下功率不足的解決方案：
一：燃油壓力低。柴油發電機組中修保養檢查當柴油發電機組運行6000小時左右時，應請專業維修人員進行中修保養。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發動機全負荷運轉時，燃油輸油泵出口壓力應為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃油輸油泵。
二：氣門間隙不對。調整氣門間隙。
三：燃油品質差。排放油箱內燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入燃油。
四：功率調定太低。按發動機品牌上的技術規格調整發動機功率。
五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。
六：檢查進氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。
七：空氣濾清器阻塞。
柴油發電機組廠家提醒廣大用戶：柴油機過熱，環境溫度過高：機油和冷卻水溫度很高，排溫也大大檢修冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關管路是否徑過小。如環境溫度過高應改善通風，臨時加強冷卻措施。
發電機常見故障有哪些？
同步發電機直接與負荷連接,電壓高、電流大,在長期的運行中有時也會出現一些問題。
(1)柴油發動機工作正常,但發電機發不出電或發出的電壓很低
這有可能緣于和發電機相關的部件,例如:勵磁機損壞,無法提供勵磁電壓。旋轉整流器故障,不能向轉子繞組注入勵磁電流。轉子鐵心剩磁減弱或消失。都會使得發電機發不出電或輸出電壓極低。
應對的手段一般有:選擇合適的直流電壓并按著極性,直接接到勵磁繞組充磁。仔細檢查勵磁機和旋轉整流器,找到問題元器件或繞組,予以更換修復。
(2)發電機輸出電壓不穩定,而且一帶大負荷,輸出電壓就跌落得很厲害
一般自動電壓調節器(AVR)、勵磁發電機和旋轉整流器有故障,是出現這種現象的主要原因。AVR對電壓或負荷變化的負反饋調節功能失效、旋轉整流器部分器件及勵磁發電機電壓整定電路的元件損壞等,哪個方面出問題都會引起輸出電壓不穩定。
需采取的措施是:重點檢測AVR,用模擬實驗法考核它的靈敏度和輸出線性是否符合出廠標準,有問題則給以維修。旋轉整流器和勵磁發電機相關電路的元器件不多,查測的對象主要是整流元件、電位器。若有損壞及時更換。
(3)運行過程中機體溫升快,振動大
出現這種問題,大多是因為勵磁繞組線圈匝間短路或負荷量嚴重超過額定值,使勵磁電流大增而造成轉子發熱。發電機的轉子與定子間隙變化,導致部分碰觸掃膛,使機體溫度速升。
根據這些情況,要檢查轉子軸前與彈性聯軸器后與軸承,有無零部件松動、損壞。并對診拆舊換新。轉子繞組匝間短路點需重新纏繞絕緣蠟綢。應認真計算并合理配置負荷總的有功功率和無功功率,使它們均不超過發電機的額定值。
康明斯的遠景目標和價值觀
康明斯公司的遠景目標
以康明斯動力建設更美好的生活是康明斯公司始終如一的遠景目標和經營準則。
為了實現這一遠景目標，康明斯的使命是：
激勵員工像公司主人一樣同心協力地工作。
總是把好的產品投入市場，超過顧客的期望。
成為顧客的伙伴，保證他們的成功。
確保我們做的每件事都能造就一個更清潔、更衛生、更安全的環境。
為所有與康明斯利益相關的人創造財富。
康明斯的價值觀：
正直誠實：我們力求公正并信守承諾。
創新：以創新的精神做得更好、更快、永遠先進。
創造優異的成果：始終超越客戶期望。
公司責任：服務并改善我們所在的社區。
多元化：接納不同的觀點，維護人們的尊嚴。
全球參與：放眼世界，跨國經營。
