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柴油發(fā)電機(jī)選購：

自動啟動供電和自動停機(jī)的可靠性檢查

（1） 接自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。

（2）機(jī)組自動啟動后第3次失敗時，應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號；設(shè)有備用機(jī)組時，程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機(jī)組。

（3） 從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不超過3min

（4）柴油發(fā)電機(jī)自動啟動成功后，加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。

（5）接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動停機(jī)；對于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，濰坊柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動切換或自動停機(jī)，其停機(jī)方式停機(jī)延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。

發(fā)電機(jī)的電容起什么作用?

發(fā)電機(jī)分為同步和異步發(fā)電機(jī)兩種，在負(fù)載功率因數(shù)比較低的時候，外電路并電容可以起到無功補(bǔ)償?shù)米饔茫岣吖β室驍?shù)，減小電路電流，降低線損

異步發(fā)電機(jī)可以理解成普通的異步電動機(jī)，轉(zhuǎn)子上只有短路的線圈，一般是多根鋁條， 并不需要通過直流電能來激磁，需要在定子輸出線并接上電容，利用電容充放電功能產(chǎn)生了電容電流對轉(zhuǎn)子得剩磁起了加強(qiáng)作用，這個電容起到激磁得作用。

因此異步發(fā)電機(jī)必須要有電容才能夠提供電流供轉(zhuǎn)子激磁發(fā)出電能的，而且電容的容量需要隨負(fù)載的增減而增減，這樣才可以保持輸出電壓基本恒定。

同步發(fā)電機(jī)除了無功補(bǔ)償電容外，并不需要另外加電容來激磁，它的轉(zhuǎn)子由線圈嵌入，這個線圈通過直流電能來實(shí)現(xiàn)激磁的。

快速啟動柴油發(fā)電機(jī)作為保安電源，是防止當(dāng)發(fā)電機(jī)組故障停機(jī)、且此時電網(wǎng)也故障時，機(jī)組廠用電供給的輔機(jī)會失去電源而停運(yùn)，從而造成發(fā)電機(jī)大軸彎曲、鍋爐爆管、汽輪機(jī)軸變形等事故。為保證機(jī)組在上述情況下能夠立即啟動并向重要的輔機(jī)供電，從而保證機(jī)組安全。為防止此類問題發(fā)生在機(jī)組運(yùn)行中，定相應(yīng)的防范措施如下。

堅持定期進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)啟動試驗(yàn)，原則上每月一次；設(shè)備巡視認(rèn)真檢查柴油發(fā)電機(jī)PLC工作狀態(tài)、信號指示燈的正確性。同時檢查發(fā)動機(jī)冷卻水、柴油狀況；機(jī)組檢修或臨時調(diào)停且具備條件時，要進(jìn)行必要的聯(lián)動試驗(yàn)，試驗(yàn)要模擬真實(shí)情況，確保可靠備用；目前柴油發(fā)電機(jī)PLC多為進(jìn)口設(shè)備，應(yīng)加員技術(shù)培訓(xùn)，以便發(fā)生設(shè)備故障時迅速判斷、處理，避免處理時間長而造成保安電源失去備用；應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)故障失去備用時的事故預(yù)案，避免故障緊急情況下操作失誤。

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柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)是指發(fā)電機(jī)組的電能直接并入當(dāng)?shù)鼗蛟S區(qū)域性的電網(wǎng)對廣闊用戶供電的方法，這一般的時分是用于檢測柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載才能。

這一方法現(xiàn)在還沒有得到國家的認(rèn)可，現(xiàn)在很少有這種方法供電。

兩種方法的首要差異：并機(jī)供電是用戶自己供電的一種方法，和電網(wǎng)沒有任何關(guān)系，機(jī)組并網(wǎng)是機(jī)組電量供到電網(wǎng)，這要得到供電部分的批閱，處理相關(guān)的手續(xù)，和現(xiàn)在的光伏發(fā)電并網(wǎng)相似，并機(jī)要求三一起，但并網(wǎng)就更雜亂，由于它與市電電網(wǎng)一起聯(lián)網(wǎng)供電，觸及調(diào)理和檢測的數(shù)據(jù)更雜亂。并機(jī)供電的方法現(xiàn)在得到遍及的使用，并網(wǎng)現(xiàn)在很少取得批閱。