南車旋挖機(jī)維修專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù) 華飛翔液壓設(shè)備維修

檢查回油箱中的回油過濾器,上面無明顯金屬粉末,用手在回油箱底部摸索,發(fā)現(xiàn)較多的金屬粉末和較大的金屬顆粒,其中包含有黃色的銅質(zhì)顆粒.把主泵前后泵上的調(diào)節(jié)器總成拆下,發(fā)現(xiàn)后泵調(diào)節(jié)器拆下后流出的液壓油中含有大量的金屬粉末、顆粒.而前泵調(diào)節(jié)器中流出的液壓油中卻沒有金屬顆粒.

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避免在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止，在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止制動(dòng)器會(huì)造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護(hù)液壓馬達(dá)免受損害。使用具有良好安全性能的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)要適用于特定的系統(tǒng)。

經(jīng)常檢查油箱的油量。這是一種簡(jiǎn)單但重要的防患措施。如果漏點(diǎn)沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理。那么系統(tǒng)會(huì)很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口處產(chǎn)生渦旋．使空氣能吸入，從而產(chǎn)生破壞作用。

盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱造成。

O形密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。在用于靜密封和動(dòng)密封時(shí)，密封接觸面接觸壓力產(chǎn)生原因和計(jì)算方法不盡相同，需分別說明。

O形圈裝入密封溝槽后，其斷面一般受到7%—30%的壓縮變形。靜密封取較大的壓縮率值，動(dòng)密封取較小的壓縮率值。這是因?yàn)楹铣上鹉z在低溫下要壓縮，所以靜密封O形圈的預(yù)壓縮量應(yīng)考慮補(bǔ)償它的低溫收縮量。

扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重(幾乎扳不動(dòng))為什么？ 　　

　　行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。 　　

　同時(shí)操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是和原因？ 　　

　　這個(gè)故障較常見。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。