上海到西非海運(yùn)雙清歡迎來電「登凱」

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登凱尼日利亞海運(yùn)專線——上海到西非海運(yùn)雙清

報(bào)關(guān)期是指貨物運(yùn)到口岸后，收貨人或其代理人向海關(guān)提出報(bào)關(guān)要求的時(shí)間。按照《海關(guān)法》的規(guī)定，進(jìn)口貨物自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起，14天內(nèi)由收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)，超過此期限報(bào)關(guān)的，海關(guān)收取滯報(bào)金。

進(jìn)口貨物滯報(bào)金的收取日期為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)口的5天，而進(jìn)口郵件的滯報(bào)金則從收件人收到郵局通知之日起開始計(jì)算。另外，轉(zhuǎn)遙運(yùn)運(yùn)進(jìn)境貨物滯報(bào)金起回收期為：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起15天和貨物運(yùn)出扭才旨運(yùn)地后15天。

對進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人征收滯報(bào)金。每日收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為10元，不收取任何費(fèi)用。請注意，這里所說的進(jìn)口貨物的到岸價(jià)格是正常的、由海關(guān)確認(rèn)的、以外幣計(jì)價(jià)的到岸價(jià)格。在應(yīng)征收滯報(bào)金時(shí)，海關(guān)以國家外匯牌價(jià)的中間價(jià)折合。滯報(bào)稅款是進(jìn)口貨物收貨人或其代理人在法定期限內(nèi)向海關(guān)申報(bào)所發(fā)生的費(fèi)用，不是罰款，海關(guān)出具的滯報(bào)金收據(jù)也不是罰款通知書。

確定報(bào)關(guān)期限和征收滯報(bào)金，目的在于運(yùn)用行政和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時(shí)報(bào)關(guān)，加快口岸運(yùn)輸，使進(jìn)口貨物盡早投入生產(chǎn)和使用。

尼日利亞主要港口有：阿帕帕、拉各斯（LAGOS）、奧納（ANNE）、廷坎（TIN CAN）。海運(yùn)時(shí)效要看具體的起運(yùn)港和目的港：從廣州到尼日利亞拉各斯，海運(yùn)時(shí)效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運(yùn)航程36天，船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運(yùn)航程33天，中轉(zhuǎn)港為丹吉爾（TANGIER）。上海到奧納港海運(yùn)航程40天左右，上海到廷坎港海運(yùn)航程36天左右。

一、與客戶協(xié)商成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)的運(yùn)輸條款，以免對方開出后在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸條款。我們在日常經(jīng)營中經(jīng)常遇到 L/C規(guī)則的拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理提單，由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙，船公司將海運(yùn)提單寄給貨代，而鴻海國際貨代向托運(yùn)人簽發(fā) HOUSEB。

二、拼箱收費(fèi)要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前，應(yīng)要求工廠盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺碼，在貨物交付到貨代倉庫存放時(shí)，倉庫一般會重新測量，并且會以重新測量后的重量和尺碼作為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

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關(guān)于各國海運(yùn)的規(guī)定

海運(yùn)出口要注意的事項(xiàng)實(shí)在是太多太多了，比如要提單的填寫，包裝的要求，禁止進(jìn)口的商品等等，這里給您總結(jié)了一些的注意事項(xiàng)，海運(yùn)出口這些你不能搞錯(cuò)。

巴基斯坦

卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、及其它染料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。

沙特阿拉伯

沙特政府規(guī)定所有運(yùn)沙特的貨物不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。

阿拉伯聯(lián)合酋長國

迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。

危險(xiǎn)品出口流程主要有，訂艙，危申報(bào)，報(bào)關(guān)，進(jìn)港，簽單等流程

一般需要提天到兩周的樣子訂艙，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品船公司需要人工審批，所以倉位會批復(fù)比較慢。

倉位下來之后，就是安排截危申報(bào)了，在船代要求的時(shí)間之前把危申報(bào)做掉。

危申報(bào)做好以后，申報(bào)員就拉好進(jìn)港黃聯(lián)，有了進(jìn)港黃聯(lián)去拼港區(qū)計(jì)劃。

等港區(qū)計(jì)劃受理了以后就可以安排去進(jìn)港報(bào)關(guān)了

等船靠泊以后裝船出運(yùn)，船公司簽發(fā)提單，這票就完成了。