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使用注意

應放置在通風、干燥的地方，謹防雨淋，并與周圍的物體有20cm以上的距離，遠離易l燃易l爆品，切忌在該機上放置或覆蓋其它物品，使用環境溫度不大于40℃。

 充電與逆變不能同時進行。即逆變時不可將充電插頭插入逆變輸出的電氣回路中。

兩次開機間隔時間不少于5秒（切斷輸入電源）。7、請用干布或防靜電布擦拭以保持機器整潔。8、在連接機器的輸入輸出前，請首先將機器的外殼正確接地。

為避免意外，嚴禁用戶打開機箱進行操作和使用。

隨著人們對城市環境的日益關切，電動汽車的發展得到了一個難得的機遇。在城市交通中，電動大客車由于載量大，綜合效益高，成為優先發展的對象。電動大客車大都采用三相交流電機，由于電機功率大，三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應力的作用，較高的dv/dt又使電磁輻射嚴重，并且需要良好的散熱。而采用多重串聯型結構的大功率逆變器則降低了單個器件承受的電壓應力，降低了對器件的要求；降低了dv/dt值，減少了電磁輻射，器件的發熱也大大減少；由于輸出電平種類增加，控制性能更好。

降低逆變電源故障率的方法

1、后級功率部分也要做“軟”

如果前級功率部分是工作在大電流狀態，那么，后級功率部分就是工作在高壓狀態，加上又是直接和各種負載打交道的，所以后級功率管的工作條件同樣嚴酷。如果想把后級功率部分的特性做軟，需要從以下幾點入手：

（1）功率限止

也就過載保護。先不能簡單地給后級設置一個閥值，超過閥值就會關機保護，導致機器無法使用。一掛沖擊性負載，機器就關機。其次，如果設置一個閥值，再加上一個2秒的延等沖擊過過后如果還超過閥值，再進行關機，這樣才能很好的處理沖擊性負載。但風險依舊存在，如果這個負載非常重，那么，后級可能還沒有堅持到2秒就已經燒毀。所以如上這兩種方法都不完善。

比較穩妥的方法是采用“過載軟壓縮”電路，當很重的沖擊性負載掛上去時，SPWM的脈沖自動限止，也就是輸出的正弦波頂部壓縮，雖然有點高次諧波，但輸出功率卻被限止，不會有燒功率管的危險。

（2）短路保護

短路保護電路現在有很多種，有可以長時間短路的，有一短路就關機的，只要設計到位，一般都是可以的。短路時只有前級電路的空載電流，整機功耗很小，所以并不會發熱。一臺可以長時間短路的機器，如果短路時電流還有幾個安培，但是工作時間稍長就發熱是不正常的。短路時一定要讓后級完全關閉，在短路解除時，自動讓它恢復工作。