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發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 04:58  
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攤鋪機(jī)保養(yǎng)之潤(rùn)滑油
由于攤鋪機(jī)的機(jī)型特殊,所需保養(yǎng)的情況也不盡相同。除了按時(shí)對(duì)整機(jī)的各個(gè)注油處加注潤(rùn)滑油脂以外,還需要按時(shí)檢查集中潤(rùn)滑裝置的部位。機(jī)體上有幾處每工作10h就需要進(jìn)行潤(rùn)滑的部件,包括左、右側(cè)主機(jī)螺旋分料器的外軸承、螺旋分料器通道上的外軸承和螺旋分料器驅(qū)動(dòng)箱上的軸承。未經(jīng)攤鋪的工作面應(yīng)平整,不平整的應(yīng)預(yù)先整平,雨后工作時(shí)應(yīng)將路肩邊緣及低洼處的積水徹底排掉2。如果潤(rùn)滑不夠,這些部位將容易被由于工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的高溫?zé)g。
攤鋪機(jī)開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作及施工工藝的確定
開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作及施工工藝的確定
1開(kāi)工前的準(zhǔn)備工
為保證路
坡,根據(jù)路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高采用雙邊掛線,這樣就需準(zhǔn)備鋼樁、油絲繩、漲緊拉力
器等掛線需要的工具。鋼樁分一層水穩(wěn)和二層水穩(wěn)施工,一層施工的鋼樁只準(zhǔn)備長(zhǎng)度為50cm,直徑20m
橛子,托架,固定螺栓等。二層施工因?yàn)樗€(wěn)中間樁太硬,鋼樁不易固定,還需準(zhǔn)備帶平板的鋼樁
油絲繩采用φ3mm、長(zhǎng)500m,分成四段,每段125m,以便流水掛線保證施工。拉力器需4個(gè)3T的拉力
②為保證路肩部位的質(zhì)量,施工前還應(yīng)該用土將路肩按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高培土,進(jìn)行壓實(shí)后用人工掛線,要亻
刂使路肩的標(biāo)高與圖紙一致,與路中心線平行
③為了保證水穩(wěn)層與路基的良好結(jié)合以及水穩(wěn)層底部的成型及養(yǎng)生,在攤鋪開(kāi)始前要對(duì)路基進(jìn)行清掃、灑
水。灑水車(chē)對(duì)路基進(jìn)行灑水時(shí)要適量,不能形減水洼,以免造成水穩(wěn)層的翻漿
④施工放樣:在攤鋪前還要?jiǎng)潓缰行木€,邊線由路肩代膂,這樣可以保證擁鋪杋擁岀的水穩(wěn)層邊直面平有利于下一幅的縱向接縫
2.2試驗(yàn)段的攤鋪及儀器調(diào)整
試撿段的攤鋪主要是為了通過(guò)試驗(yàn)確定攤鋪機(jī)速度的快慢、夯錘與震搗、松鋪系數(shù)、車(chē)輛運(yùn)輸能力、拌和
H的級(jí)配、壓實(shí)度、平整度以及刮板料位器、螺旋料位器是否能夠滿足擁鋪杋擁鋪的要求等。現(xiàn)就攤鋪
機(jī)的主要參數(shù)及數(shù)據(jù)作一說(shuō)明
攤鋪杋速度的確定。攤鋪杋的速度主要昰根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、運(yùn)輸車(chē)輛載重大小、擁鋪層的厚薄、攤
鋪寬度大小、夯錘及振搗的工作能力等確定。一般擁鋪杋在攤鋪較宬路面α1-1απ時(shí)它的攤鋪速度確定
在1-1.5m/nin,在攤鋪較窄路面(6-8π)時(shí)速度確定為2-3π/πin,如果攤鋪層太厚速度就要適當(dāng)調(diào)整。但
是通過(guò)試驗(yàn)后速度一經(jīng)確定就不可隨意更改,振搗和夯錘也不可隨意調(diào)整
②刮板料位器及螺旋料位器的調(diào)整。水穩(wěn)基層的攤鋪要求刮板料位與螺旋料位要比攤鋪瀝青路面時(shí)要大
體要求是供料要充足,使螺旋馬達(dá)連續(xù)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng),能夠保證供料充足,但料位不應(yīng)超過(guò)葉片的3/4
攤鋪機(jī)施工中的方法和注意事項(xiàng)

攤鋪機(jī)施工中的方法和注意事項(xiàng)
1.未經(jīng)攤鋪的工作面應(yīng)平整,不平整的應(yīng)預(yù)先整平,雨后工作時(shí)應(yīng)將路肩邊緣及低洼處的積水徹底排掉
2.自卸車(chē)在不撞擊攤鋪機(jī)的前提下,供料要及時(shí)迅速,同時(shí)卸料要連續(xù)穩(wěn)定且要在擁鋪機(jī)中央以免造成
半下料,造成翻車(chē)或卸車(chē)不干凈。卸車(chē)不干凈的自卸車(chē)在駛離攤鋪機(jī)后將料卸掉,以免造成拌和料凝固
運(yùn)料時(shí)成為廢料而影響水穩(wěn)層質(zhì)量。如果發(fā)生灑料,要及時(shí)清除以免影響路面平整度
3.攤鋪機(jī)正常工作時(shí),應(yīng)將各控制按鈕處于自動(dòng),將行駛速度、夯錘、振搗等參數(shù)設(shè)定在規(guī)定位置。在遇到特殊情況時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)。擁攤鋪機(jī)要按行駛標(biāo)線行駛,在轉(zhuǎn)彎處,要穩(wěn)定不可急轉(zhuǎn),以免造成攤鋪機(jī)的壞和影響路面平整度。從主要企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品來(lái)看,機(jī)械式目前主要集中在華通動(dòng)力和中交西筑兩家企業(yè),9。要經(jīng)常觀察熨平板前方拌和料的多少,若拌和料太少時(shí),采用手動(dòng)快速供料當(dāng)快速倛料仍不能滿足需要就要立即停車(chē),待拌和料飽滿后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。作業(yè)中還要經(jīng)常檢查基準(zhǔn)線的松緊程度以及牢固度,要保證基準(zhǔn)線上平穩(wěn)移動(dòng)
4.橫縫與縱縫的擁鋪與處理。因?yàn)樵跀備伖ぷ鲿r(shí)毎10~-200米就會(huì)有一道橫縫,因此橫縫太多若處理不好就會(huì)影響路面的平整度。好的橫縫處理是在保證拌和料的時(shí)間不超過(guò)初疑期的前提下進(jìn)行。橫縫留有50-6σcπ擁鋪層,然后用塑料薄膜將攤鋪層蓋好保證橫縫處拌和料含水量,再進(jìn)行攤鋪時(shí)直接將擁鋪機(jī)熨平板放在攤鋪層即可。在不能保證初凝時(shí)間或第二天的橫縫時(shí)就需要對(duì)碾壓后的路面進(jìn)行檢測(cè),在保證基層厚度與平整度的基礎(chǔ)上,計(jì)算岀松鋪系欻,墊好墊板后調(diào)正攤鋪機(jī)。檢查閥芯與閥體的密封面是否有劃痕、閥芯與閥體是否密封良好如果密封面有缺陷,可根據(jù)情況采用研磨的辦法進(jìn)行修復(fù)或更換。一般情況下?lián)礓佂甑?幅兩時(shí)后就要將攤鋪機(jī)調(diào)頭進(jìn)行第二幅的擁鋪,對(duì)擁鋪完幅進(jìn)行碾壓時(shí)結(jié)合部要留有4-50cm的擁鋪層便于在攤鋪第_幅時(shí)以攤鋪凨為基準(zhǔn)而將縱坡傳動(dòng)器的滑靴在攤鋪層上移動(dòng),來(lái)保證結(jié)合部的良好銜接,幅與第二幅在保證攤鋪時(shí)至少重蟊10cm以上。銜接處往往存在拌和料的骨料堆積,使接縫妵岀離析,這樣就需要用人工將離析進(jìn)行處理,以保證接縫處的質(zhì)量
我們按照該方法對(duì)攤鋪杋進(jìn)行使用,使我們?cè)谒€(wěn)層施工中的質(zhì)量得到了明旵的改善。1)作業(yè)前20-40min,應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱,使其接近混合料的溫度。平整度、縱坡度、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)完全符合設(shè)計(jì)要求,也因此使我們?cè)谒€(wěn)層工序的經(jīng)濟(jì)效益有了大幅度的提高,攤鋪機(jī)也由于良好的調(diào)試和使用,設(shè)備完好率達(dá)到百分之95上,充分提高了機(jī)械化施工連續(xù)作業(yè)的
隨著科技進(jìn)步和高速公路施工技術(shù)的不斷提高,大型機(jī)械在高速公路施工中的應(yīng)用越來(lái)越多,所起作用越越來(lái)越重要.攤鋪機(jī)是高速公路建設(shè)中進(jìn)行瀝青混凝土路面修筑作業(yè)的重要機(jī)械,攤鋪機(jī)的應(yīng)用效果,直接決定了瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量.攤鋪機(jī)的主要功能就是為道路的施工提供安全、平整的施工鋪層,這是道路設(shè)中基礎(chǔ)的一環(huán),目前我國(guó)道理施工中所采用的攤鋪機(jī)較為先進(jìn),可以適用不同情況的道路路面,有效地克服各種施工難度。十一、對(duì)于液壓自動(dòng)加寬攤鋪機(jī)加寬時(shí),必須注意和觀察附近情況,以免傷人和損壞設(shè)備。我國(guó)在進(jìn)行道路施工建設(shè)時(shí)
根據(jù)具體路面情況和施工難度合理靈活使用道路攤鋪機(jī),保證道路的質(zhì)量。此外,我國(guó)在進(jìn)行攤鋪機(jī)改造時(shí)要借鑒國(guó)外的攤鋪機(jī)優(yōu)勢(shì),取長(zhǎng)補(bǔ)短,實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)新的發(fā)展,為我國(guó)的道路施工建設(shè)貢獻(xiàn)力量,加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)的現(xiàn)代化
在對(duì)道路進(jìn)行施工時(shí)首先要壓實(shí)路面,保證路面的平整。(1)金屬屑鉆入液壓系統(tǒng)的縫隙與通道,使液壓泵、液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)困難,甚至無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。這就是施工所說(shuō)的初始?jí)簩?shí)工序,什么是初始?jí)簩?shí)工序,我們先要引入初始?jí)簩?shí)度這個(gè)概念。初始?jí)簩?shí)度就是路面的攤鋪層在沒(méi)有進(jìn)行壓實(shí)處理下的密度與混合型材料也就是馬歇爾試件的密度比。目前我們常使用的是雙鋼輪的壓路機(jī),這樣的壓實(shí)操作下往往會(huì)產(chǎn)生一定的路面推移情況,導(dǎo)致壓實(shí)的效果不理想,壓實(shí)平整度不高。鑒于這個(gè)問(wèn)題,我們可以通過(guò)調(diào)整熨平板的夯錘和振動(dòng)器的頻率來(lái)控制初始?jí)簩?shí)度。盡大可能的提高震力,增強(qiáng)初始?jí)簩?shí)度。