金華精密行星減速機(jī)直銷服務(wù)介紹 中大恒天電機(jī)有限公司

行星減速機(jī)安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好，并嚴(yán)格檢查與電機(jī)和減速器連接的部位零件尺寸是否匹配。

安裝前，用或鋅鈉水將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)和減速器連接部件擦拭干凈。

電機(jī)與減速機(jī)連接前，得將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上其他兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓，后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。

電機(jī)與減速器自然連接。連接時(shí)，減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸的同心度必須一致，兩者外側(cè)的法蘭要平行。

理論上，用戶要求的 大工作扭矩必須小于伺服行星減速器額定輸出扭矩的2倍。4、離合器功能：通過(guò)分離制動(dòng)離合器等兩個(gè)原嚙合齒輪，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分離。特別是，一些應(yīng)用必須嚴(yán)格遵守這一規(guī)則，這不僅是為了保護(hù)減速器內(nèi)的齒輪，也是為了防止減速器的輸出軸被扭斷。

這主要是因?yàn)槿绻O(shè)備的安裝有問(wèn)題，減速器的輸出軸及其負(fù)載被卡住，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力仍然會(huì)使其不斷增加輸出，而且伺服行星減速器的輸出軸承可能會(huì)超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍，從而扭斷伺服減速器的輸出軸。

還有一種情況，在加減速過(guò)程中，如果伺服行星減速器輸出軸承受的瞬時(shí)扭矩超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍，且這種加減速過(guò)于頻繁，減速器終會(huì)損壞。

  行星齒輪減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈。

      行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速 小為3， 大一般不超過(guò)10，常見(jiàn)減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。相對(duì)其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要！從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會(huì)很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒(méi)有徑向力和變形空間。而裝配時(shí)如果不同心，那么接觸面之間就會(huì)不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。而裝配時(shí)如果不同心，那么接觸面之間就會(huì)不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。