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活塞桿拋光步驟是研磨后進一步平整漆面，所以應先除去研磨殘余條紋，然后再使用拋光劑使漆面光澤度能夠自然呈現(xiàn)出來。

如果不是油封問題，則檢查活塞桿的鍍絡層是否有碰撞痕跡導致表面受損。當所有活塞桿都發(fā)黑時，就應該考慮液壓油的問題，檢查是否應用的是原廠液壓油，是否混合應用了液壓油，液壓油是否因為高溫而變質了。

氣缸活塞桿加工，通過這種接觸表面的設計，也可以在同時制止了相互接觸導致的活塞桿缸筒的變形作用，因為是需要通過這類密封作用達到的活塞作用。要注意防止因磨削引起的問題。這樣的操作是需要注意彈性保護的，這樣才能讓后期使用的活塞桿缸筒能夠依然具有穩(wěn)定的加工作用。在進行滾壓加工工藝之后，也要注意接觸表面的彈性。

Q＆T感應淬火：在Q＆T感應淬火后，活塞桿不僅可以獲得更大的機械性能，而且還具有更大的抵抗外部沖擊的能力。

活塞桿應當保證較高的加工精度（精que度）。同時，要盡可能的減少其的偏差，以防止產生不良影響。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。