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計費重量與實際重量的空運收費區別

計費重量與實際重量的空運收費區別：

在空運業務中，存在著計費重量和實際重量兩個重量。航空公司根據貨物密度來計算費用，海運費，對于重貨而言，計費重要即是實際重量，及貨物毛重；對于輕泡貨而言，貨物的計費重要按照1立方米即是167公斤計算。

如何界定重貨與輕貨？

1.體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167

泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實際重量，此類貨物叫泡貨

重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實際重量，此類貨物叫重貨

2.運單計費重量的填制規律

IF 體積重量 > 實際重量，則計費重量=體積重量

IF 體積重量 < 實際重量，則計費重量=實際重量

IF 根據上述情況判定出的計費重量，由于等級價格題目需要靠級（以下做解釋）的，國際物流，則計費重量=價格等級重量

寄國際快遞應該怎么寄?

寄國際快遞應該怎么寄？

一、咨資詢與詢價

聯系了解嗎聯絡快遞客服后，在線客服根依據您快遞物品重量、體公司物件凈重、容積（長*寬*高）、到達國家、物品類別抵達國家、物件類型等信息內容，會幫您選擇適合挑選合適、合適的運輸方式工具供您參考；

二確認下單發貨

通過聯系，咨根據聯絡，資詢確認定，聯系您當絡您本地的國內快遞公司（任何一家都可以）把包裹發給國際快遞公司。

三、入倉操作

進倉實際操作貨品抵達國際快遞公司，會簽查收掃描入倉庫，是否發儀入庫房，是不是送貨，聯系接絡招待您的業務員即可。

國際快遞清關的主要類型

1、快遞公司代收件人清關

DHL國際快遞、TNT國際快遞、FedEx國際快遞、UPS國際快遞等國際快遞公司出示門到門的服務，這種快遞公司會將貨物進行統一報關解決，提前支付貨款，在送貨時與顧客收取花費。歐洲和美國等市場經濟國家法律制度完善，通關暢順，沒有任何問題。

2、快遞公司清關

快遞公司承擔清關得話假如出現問題，必須顧客確定貨物的信息，如貨物的價值、稅號、受權貨物需要的文檔及其收件人的地址信息這些，但是這類問題比較好處理，只必須一個電話和一封電子郵件就可以，

國際快遞關稅問題:很多客戶會問,你這費用是不是全部的費用

國際快遞關稅問題： 很多客戶會問，你這費用是不是全部的費用，會不會產生其它的費用。我說會，可能會產生關稅，還有就是發生扣關以后產生一系列的清關費用，倉儲費用等。這篇只說關稅的問題。 從關稅的特點就可以看出，關稅是個很難避免的問題，關稅的征收屬于一個國家的行政手段。關稅征收多少，完全由海關根據本國的法律法規進行征收，我們無權干涉，國家也無法干涉。所以我們報的快遞運費是只包含了國內的所有費用（不含開票費用），或者說國際正常運輸的費用，不包含目的地可能產生的關稅。 為什么前面說關稅是強制性的，這里又說可能會產生呢。一件物品，不管是不是免費的樣品，免費提供給客戶，這個物品還是有價值的，至于價值多少，根據我們多年從事多年的經驗，一般物品申報30美金以下，會產生關稅的。不過例如化工品我們會根據我們這邊提供的品名，以及重量進行申報價值，或者根據客戶要求協商進行申報。還有就是扣關情況下，清關也可能會產生關稅和其它費用，都也要更具當地情況而定。